隨着廣大消費者生活水平的提升，二胎政策的開放以及"7座車6年免檢政策"出台，選擇7座SUV車型的消費者越來越多，福特探險者作為一款經典的美系SUV，此前一直都是以進口的方式引入國內，不過由於進口車型售價較高，在市場上的銷量表現比較一般，而在今年福特探險者終於實現了國產，那麼福特探險者國產之後表現如何呢？一起來看看吧。
首先售價方面，原先探險者以進口的形式引入國內，售價區間高達40-60萬元之間，而國產之後的頂配車型售價也僅有39.98萬元，最低配車型售價為30.98萬元，從售價上看探險者國產之後，售價大幅度下降，進一步提升了探險者的性價比。
外觀上國產版探險者整體延續了海外版車型的整體造型，不過在細節上進行了調整，國產版探險者前臉採用了大尺寸的六邊形進氣中網，內部採用了橫向點陣式格柵結構，並與兩側鋭利的大燈組相連，下方突出的前唇以及兩側橫向霧燈組進一步提升了前臉的辨識度，稜角分明的線條以及引擎蓋上方多條硬朗的線條營造出了美系車的肌肉感。
車身側面探險者運用了豐富的線條，硬朗的上腰線呈現出了較強的肌肉感，懸浮式車頂設計以及短前懸的造型營造出了動感的車身姿態，車身尺寸上探險者為5075*2004*1778mm，軸距為3025mm，定位中大型SUV，並提供了2+2+2的6座和2+3+2的7座兩種座椅佈局。
尾部造型比較飽滿，上方還有尺寸較大的擾流板，兩側C型尾燈造型非常突出，在車標的下方還一條寬厚的鍍鉻裝飾條，下方突出的包圍以及銀色護板和雙邊共雙出排氣，烘托出了較強的運動氛圍。
內飾上可以看出福特有明顯進步，雖然沒有采用較多的配色來烘托，但三幅式多功能方向盤，液晶儀表盤以及大尺寸縱向懸浮式顯示屏，呈現出了較強的科技氛圍，作為一款兼具了城市公路性能和硬派越野性能的中大型SUV，這樣的內飾表現還是非常到位的。
配置探險者也是非常豐富的，標配了膝部氣囊、胎壓監測、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、倒車影像、全速自適應巡航、發動機啓停、自動駐車、上坡輔助、可開啓全景天窗、電動後備廂、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、主動閉合式進氣格柵等，在中高配車型中還有前後駐車雷達、360度全景影像、自動泊車入位、陡坡緩降、運動外觀套件、手機無線充電等。
空間方面，對於180cm的體驗者而言，在第一排和第二排均有一拳多的頭部空間，第二排腿部空間有兩拳，乘坐空間還是非常寬敞的，同時7座版車型的第二排還提供了3個獨立座椅，絲毫不會感到擁擠。
動力上探險者全系搭載了2.3T發動機，最大功率276馬力，最大扭矩425牛米，傳動匹配了10速手自一體變速箱，懸架採用了前雙球節彈簧減震支柱懸架+後多連桿獨立懸架，部分車型還配備了適時四驅系統。
總體來看，福特探險者在外觀、內飾、配置和空間方面都有着不錯的表現，而且國產之後，售價有較大幅度的下降，性價比大幅度提升，與競爭車型相比，福特探險者在車身尺寸和乘坐空間方面的優勢十分明顯，第三排座椅也具有一定的實用性。