【5000噸梁體旋轉87度 湖杭鐵路全線首個轉體連續梁成功轉體】杭州建設近日，湖(州)杭(州)鐵路大圩裏特大橋上跨杭臨城際鐵路(杭州地鐵16號線)、杭瑞高速、G329國道現澆連續梁84墩T構成功轉體。總重達5000噸的梁體經過近1個多小時逆時針旋轉87度，安全跨越營業線，實現精準對位，標誌着湖杭鐵路首個轉體連續梁成功轉體。與杭州西站樞紐一同開工的湖杭鐵路，是杭州西站南北向引入的高鐵線路，湖杭鐵路全線長約137公里，雙線高速鐵路，設計速度350公里/小時。項目分為兩部分，北段湖州至杭州西是商合杭鐵路的組成部分，南段杭州西至桐廬既是杭黃鐵路連接線，又是杭温鐵路的組成部分。 在湖杭鐵路上，共設車站6座。其中，利用既有站2座，分別是湖州站和桐廬站；改建1座既有車站——德清站；新建的三座車站都位於杭州境內，除杭州西站外，還有富陽西站和桐廬東站。
來源:杭州發佈