自從特斯拉實現了國產之後，國內新能源汽車市場的熱度就變得越來越高。不僅國產特斯拉Model 3的月銷量成功破萬，不少國產新能源車型的銷量也是水漲船高，比如小鵬、蔚來、威馬等品牌在2020年的市場表現都比較不錯。在國產新能源汽車品牌當中，比亞迪依舊是行業翹楚，比亞迪漢在7月份正式上市，如今的月銷量已經成功破萬，那麼車主們都是怎麼評價這款車的？
外觀
比亞迪漢分為EV和DM兩個版本，其中EV車型的關注度遠高於DM車型，這和漢EV的外觀造型分不開關係。漢EV採用比亞迪Dragon Face家族式設計語言，整車外觀造型前衞運動，車頭部分採用封閉式設計，粗壯的鍍鉻裝飾貫穿車頭，狹長的燈組十分犀利，辨識度很高。
內飾
內飾方面，比亞迪漢並沒有採用新的佈局風格，而是延續了比亞迪其它車型的內飾造型，中控部分採用懸浮式設計，15.6英寸的中控屏幕十分顯眼，配上12.3英寸的全液晶儀表盤和電子檔把，營造出了不錯的科技感。內飾的用料和做工水平也比較不錯。
尺寸
從定位來看，比亞迪漢屬於中大型轎車，因此這款車的車身尺寸也要大於不少主流的純電動轎車，漢EV的車身長度為4980mm，軸距為2920mm。雖然漢EV沒有采用純電平台，但由於尺寸較大，因此車內的實際乘坐空間還是比較寬敞的。
動力
動力方面，比亞迪漢EV採用純電驅動，分為長續航版本和高性能版本，其中長續航版本搭載一台永磁同步電機，最大馬力為222匹，百公里加速時間為7.9秒，續航里程可達605Km。高性能版本搭載兩台電機，最大馬力可達494匹，僅需3.9秒可破百，續航里程為550Km。
車主最滿意
在車主最滿意的部分，比亞迪漢性價比高和舒適性好的優點成了大部分車主最滿意的地方，另外也有不少車主認為這款車的配置高、加速強勁。
車主最不滿意
在車主最不滿意的部分，比亞迪漢內飾異味大和胎噪大的問題成了車主們最為詬病的地方，另外也有不少車主覺得這款車的風噪比較大，保值率比較低。
總結
根據比亞迪官方公佈的數據，比亞迪漢在11月份的銷量達到了10105輛，首次成功突破一萬台，創下了比亞迪漢上市之後的新高，並且該車連續4個月銷量不斷攀升，累計銷量已經達到28467輛。從車型本身來看，比亞迪漢EV確實有着不輸給特斯拉Model 3的硬實力，隨着產能的釋放，比亞迪漢在銷量上的表現也確實沒有讓人失望。