隨着生活質量的提升，人們選擇的車型也開始變得多樣化，尤其是這兩年，很多豪車的升級，大大滿足了消費者的購車需求，值得一提的是不管是國產車還是合資車，每一個車型都有了很大的進步，就連價格上也有了很大的優惠，在很多人眼中，一款漂亮的顏值不如它的產品性能好，尤其是汽車行業的飛速發展，人們已經看不起10萬以下的車型，在他們眼中寶馬奔馳和奧迪更有吸引力。
今天要講的就是一款奔馳c級，在以往的銷量中，這款車以月銷1.3萬的銷量成功穩居了轎車榜單的第1名，可以説是非常令人驚訝的B級車了，在最新的消息中報出奔馳c級將推出新的三種動力，與此同時還配備了防劃傷車漆，但就是這樣的，配置卻被人看不起，這是為什麼呢？
其實奔馳一直以來都以豪華車或在人們的心中，他們認為一輛奔馳最起碼沒有個幾百萬下不來的，很多人對奔馳c級的評價不高，認為這款車屬於c級車。就是一款低端的車險比一般的車都要貴，尤其是它的後期保養，關鍵的是連倒車雷達都沒有，噪音大，毛病還很多，就導致了很多消費者在買車時後期保養費就會高出很多，就會有很多消費者，對於奔馳司機不買賬，因此也就看不起了。
懂車的人都知道奔馳c級，價格並不是他們買車的最大阻力，這款車還是有很多優點的，以下總結了幾點以供參考。從外觀方面和奔馳家族的設計風格差不多 。在前保險槓和前大燈的位置進行了微調，從側面看上去非常的有線條感。奔馳C級的側面有豐富的線條，整體看上去非常的有豬流感，另外在車尾方面添加了小尾翼，如此的設計更符合了年輕消費者的審美觀念。
空間方面，前排位置感覺還挺好，愛車君身高1米78身高，前排位置還留有4拳的頭部空間，在後排位置不可以放倒，但是空間位置是足夠大，像是150斤可以坐3-4個人，儲物空間也很不錯，像是家裏孩子上學的，放兩個28寸的行李箱也是可以的。
內飾方面，新車主要搭載了懸浮式的中控屏幕，在駕駛員的身邊，如此的設計更是有利於駕駛，GPS導航時連一個小小的圖片都可以看得很清楚，總體來説這款奔馳c系，內飾變化雖然不大，又有了一種新鮮感，可以説這次設計的很得體。
動力方面搭載了1.5T發動機，最大功率達到156馬力，與此同時匹配了九道手自一體的變速箱，百公里測速中有了9.4秒的好成績，起步是比較快，因此動力是很足的，整個駕駛顯得很平順，整體來説駕駛的很不錯。一款好車有優點就會有缺點，最關鍵的是在於你心中怎麼定位這輛車，畢竟人和車都是一樣，沒有完美的不是嗎？以上圖片來源網絡如有侵權，請聯繫作者刪除。
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