近日，汽車圈發生了一件大件，有消息傳出，奔馳將退出北汽德奔技術中心有限公司，可能很多朋友不清楚這個動作意味着什麼，意味着奔馳將再也不會共享技術給北汽集團使用了。
至於原因，還得時光迴轉到2015年，當年由北京汽車股份有限公司和梅賽德斯-奔馳技術集團以51:49的股權比例成立了合資公司，這個合資公司就是北汽德奔技術中心有限公司。它成立的初始目的就是為了服務於北汽各品牌，由奔馳公司向北汽集團提供和共享專業化的技術及服務。對於該事件，作者菌用一句話評價：“躺着還是沒有站着舒服”。
當然，今天我們的主要目標也不是來給大家分析奔馳公司為什麼會選擇退出，我們的主要目的是來看看在奔馳提供技術的這五年間，北汽推出的一款“好貴”的車—BJ90。
估計很多朋友看到標題都會有點疑問，號稱國產“最貴”SUV車型能有多貴？是不是很多人心裏覺得能到一台奔馳GLC的價格就了不得了?
北汽BJ90是基於奔馳上一代GLS打造的大型SUV，也就是民間俗稱的“換標大G”，相比老款車型，目前在售的2020款在價格方面還有大幅回落，官方指導價為69.8萬~99.8萬之間，可能大家不敢想象，這還是大幅度降價後的價格，其實現款的頂配99.8萬也就夠得上2016款低配車。
車輛外形採用的北汽家族式設計，車輛線條以平直為主，有稜有角，給人一種穩重霸氣的感覺，與奔馳GLS有異曲同工之妙。BJ90整車為5171*1995*1902mm，軸距3100mm，典型的大型SUV尺寸，提供五座和四座兩種規格以供選擇，這麼大的尺寸，最多也只是五座，空間方面絕對是能夠讓你能屈能伸。
上面兩張圖是不是亮點十足？北汽BJ90在內飾方面有很多奔馳GLS的影子，如果去掉兩個方向盤上的品牌標誌，有人説這是兩個不同配置或者不同年份的奔馳GLS的中控照片，相信應該很多朋友也會相信，不過現款的奔馳GLS採用了家族式的雙聯屏設計，大家一眼還是能夠發現差別，上圖的是2019款奔馳GLS的中控台照片。
這個車最值得一説的地方是動力組合，與老款奔馳GLS是一致的，更讓人覺得不可思議的是官方介紹頁面搭配的文案，“原裝高端豪華車強勁動力”、“9速手自一體原裝變速器”，好吧，這個行為我們不評價。
BJ90有兩種動力，低配是3.0T雙渦輪增壓V6發動機，發動機最大功率333馬力，峯值扭矩480牛米；高配搭載的則是4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率422馬力，峯值扭矩600牛米，傳動系統方面都是匹配的9速手自一體變速器，並且全系標配四驅，動力性能完全不用多説。
如今隨着奔馳技術公司的退出，要想像以前這樣來設計製造BJ90，已經變得不那麼現實，這款國產“最貴”SUV車型也即將成為絕響，這個事件也告訴世人，“拿來主義”必然受制於人，自己有才是真的有！
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