奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L作為國內豪華品牌的代表作，關注度可謂是相當之高。
這幾個月，奔馳家族裏的S級、C級都迎來了全新換代，就只有E級仍然保持原來的姿態，遊離在汽車市場上。
雖然沒能迎來奔馳E級的換代車型，但E級的新款車型也很值得一看。最近新款奔馳E級正式上市了，改款之後比較明顯的一點就是新款的奔馳爭氣了，把往日人們吐槽的1.5T發動機更換為了2.0T發動機。還有不少的網友都在調侃1.5T的E260L終於賣不動！
不得不説都40多萬的中大型車了，還用1.5T的動力確實讓人難以接受。
相信很多消費者都這麼想，所以雖然2020年全年奔馳E級以15萬輛的銷量，次於A6但優於5系，但到了下半年1.5T的諸多負面影響開始波及到整個市場後，尤其是第四季度，奔馳E級的銷量在三款同級車中就變成墊底了。
而這次新款奔馳E系終於是醒悟，全系都換上了2.0T發動機。但是要注意的是，更換動力後的奔馳E級價格是會有所上漲的，就拿入門版車型來説，現款入門版1.5T的零售價是43.08萬元，新款是43.99萬元，價格上漲了9100元。
不過對於付得起四五十萬的老闆們來説，大概也不會在乎這幾千塊錢吧。
那麼，對於新款的奔馳E級，你怎麼看呢？