近日，小白從相關渠道截獲到一組關於長軸距版本鈴木吉姆尼的諜照，據悉，新車推出的原因主要由於目前新一代吉姆尼的排放標準並不能滿足歐洲市場對乘用車的排放標準，所以在歐洲市場單排兩座的吉姆尼被劃定為雙座商用車，根據歐盟對新車的排放政策，雙座商用車的排放標準為147克/公里，乘用車則為95克/公里。
另一方面，跟國內一樣，商用車和乘用車在使用條件和税收方面是有所區別的，所以小白猜測新車的主要市場為歐洲市場，最大目的就是提供乘用車版本給歐洲消費者選擇。
不過根據外媒猜測，新車很有可能也會登陸喜好大尺寸的亞洲市場。
外觀方面，新車基本就是加長的吉姆尼，但神奇的是新車並沒有後門，是還沒研發到後門還是工程師故意而為之，目前尚未清楚。
根據此前東京車展上鈴木公佈的Jimny Survive概念，新車很有可能可以把後座變成一張牀。
動力方面，根據目前掌握的信息，新車會採用更高效更環保的發動機，不排除會加入渦輪增壓。
更大尺寸還帶牀的吉姆尼你會選擇嗎？
