我們現在看到的這輛日產途樂V8是河北一位老闆花了91萬元買的，據標準的Y62途樂V8，它搭載着一台5.6L排量的V8自然吸氣發動機，動力表現很好，比4.0L的途樂更受歡迎，但是它的價格更高昂，很多老闆就是覺得途樂性價比高才買的，對比同配置的酷路澤就知道了，總體來説酷路澤比途樂貴。
2020款途樂的前臉造型非常大氣，尤其是那寬大的倒梯形鍍鉻飾條，運動感十足，很多老Y62車主也蠢蠢欲動，打算把愛車改裝成最新款車，因為它們的外觀造型差別不大，很多車友已經改了，對於他們來説就算花十幾萬元改裝也值得，因為愛車又變成最新款，非常有牌面。
這輛白色途樂5.6L落地花了91萬元，車主表示這是最新款途樂，但是朋友們看到車後都説內飾和老款幾乎一樣，不過縱觀途樂的內飾設計已經很多年沒有變化了，可能途樂是為了節約成本，這樣可以降低開支，因為每一輛車的內飾設計都需要花費很多錢，而且研發週期長。
新老款途樂的內飾設計差不多，所以他的朋友上車後就忍不住笑了，他們認為這內飾完全沒有變化，經典的桃木面板，還有按鍵，真皮包裹，表現一種很復古的感覺，可能這種內飾設計效果在十幾年前是比較受歡迎的，那時候高端SUV的內飾設計都差不多，只要用料紮實，觸感舒適就行，但是今天不一樣了，現在年輕人更喜歡那種科技感很強且豪華的內飾設計。
雖説途樂的內飾視覺效果一般化但是還是有很多車友喜歡的，這種中庸之道或許能俘獲很多中年車友的芳心，而且它的機械素顏好，動力表現好，搭載着一台5.6L排量的V8發動機，行駛品質不用多言。
車內空間寬敞，座椅腿部空間寬敞，舒適性很好，作為商務車完全足夠，不過它的競爭對手有很多，豐田的中大型SUV和大型SUV還有德系大型SUV都是它的競爭對手，所以説途樂只能降價去迎合消費者。