我們國產汽車發展慢，沒有拿得出手的技術，這些常常被人詬病。但是一個東西從無到有確實挺困難的，而且還要在這麼多競爭對手中生存下來，除了足夠的時間外，還要有研發資金的支持，畢竟有些技術不是一天就能研究出來的。在2010年吉利收購了沃爾沃的轎車業務，當時可謂是汽車行業的大新聞，吉利汽車在後面的日子，逐步通過和沃爾沃的聯合研發、技術轉讓、專利轉讓等方法，實現技術共享，那它最終帶給了吉利什麼？
雖然是吉利收購了沃爾沃，但是在協議裏面直接説了沃爾沃的技術和專利等核心，還是屬於沃爾沃。簡單點説，你雖然收購了我，但是不能把我的核心技術拿給吉利汽車使用，只能在沃爾沃汽車上使用。正是因為這樣，吉利就和沃爾沃一起成立了領克品牌，這就可以使用沃爾沃相關的技術了。包括汽車的三大件，直接就可以組裝在領克汽車上，省時省力了。
除此之外，通過技術轉讓、專利轉讓，吉利汽車還是單獨擁有一些技術。就像現在吉利汽車常用的1.5T發動機，就是由吉利汽車和沃爾沃共同研發的。經過和沃爾沃的技術整合，吉利汽車不管是汽車的三大件，還是內飾外觀，明顯沃爾沃化了。
吉利和沃爾沃通過合資的方式，突破協議的限制，在有了領克汽車成功的案例指引下，成立合資公司。共同研發，共同使用，在意義上已經實現了技術共享。現在看來，吉利收購沃爾沃已經很“賺”了，也明白了只有掌握核心技術，走到哪裏都不怕。
在有沃爾沃技術的加持下，吉利除了領克外，已經開始向中高端車型衝擊了。不僅提升自己的品牌價值，也讓自己生產線更加的完善，才能夠在國內和合資車一較高下，你們覺得呢？
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