年輕人的第一台車想要什麼樣子呢？想必一定與高顏值、年輕、個性、酷炫相關，當然還有價格親民。主打這一市場，繼廣汽傳祺影豹推出之後，長安汽車又為我們帶來了原廠配電動尾翼的UNI-V，可謂讓喜歡奔馳AMG和奧迪A7的朋友都能花更少的錢，就可以買到“平替車型”。那同樣的預算，這兩款車該如何選擇呢？這也是這期《這車值嗎》我們要聊的重點。
長安UNI-V是繼續UNI-K和UNI-T之後，家族推出的第三款車型，也是首款轎車。主打年輕、個性和運動，長安UNI-V最大的亮點想必就是“戰鬥”的外觀和原廠電動尾翼了，也是憑藉這點，讓長安UNI-V從剛亮相就賺足了眼球。如今新車剛剛上市，價格上也是足夠親民。
要説長安UNI-V的對手是誰？我覺得絕對是衝着廣汽傳祺影豹來的。雖然上市才不到一年，但是憑藉着顏值和設計等，取得了不錯的表現，在網上更是有各種“換標AMG”的梗，我們先不做評價，但這足以證明影豹的熱門程度，以及在這一級別車型市場中，眾多消費者的切實需求。
在價格方面，長安UNI-V前不久新車上市，一共4款車型，新車指導價10.89-13.19萬元。廣汽傳祺影豹目前在售一共5款車型，新車指導價9.83-13.18萬元。兩款車型的價格相近並且都比較親民，值得一提的是，長安UNI-V的電動尾翼除了最低配需要選裝外，其餘三款都是標配。
看中這兩款車的朋友相信最注重的就是顏值了，在這方面，長安UNI-V基本延續了家族化設計，瞭解UNI-K和UNI-T的朋友一定都不陌生。廣汽傳祺影豹同樣有着個性、運動的外觀造型，也有網友調侃更換了奔馳標，確實和AMG車型有着非常高的相似度。
需要注意的是，實拍車型為長安UNI-V的運動版車型和影豹高配車型，其它版本車型在外觀方面有所區別，更加收斂和簡潔一些，從而更好地滿足不同用户的審美喜好。
都定位於緊湊級轎車，長安UIN-V和廣汽傳祺影豹的車身尺寸和軸距差別並不大。兩款車都採用了溜背設計，側面造型看上去也比較流暢和動感。長安UNI-V的C柱位置設計有三角窗，而影豹則是採用了延伸的飾條進行處理。
長安UNI-V標配了18英寸輪轂，運動版為19英寸，總體來看要比影豹的要大一些。不過影豹的輪轂造型採用槍灰色和金屬銀色進行搭配，看上去更有品質感。相比之下長安UNI-V的多輻輪轂造型加上亮黑顏色，本意是想營造運動感，不過我總覺得看上去有點“汽配風”。
在內飾方面，兩款車型同樣有着各自不同的風格取向。長安UNI-V依然為家族化設計，整體營造出了未來駕駛座艙的氛圍。影豹的亮點在於配備了雙連屏以及仿碳纖維飾板等，在視覺效果上更加富有豪華感和運動氣息。
長安UNI-V和廣汽傳祺影豹都搭載了各自家族最新的智能網聯車機系統，在使用操作感受和功能豐富性等方面都達到了較高的水平。作為自主品牌推出的最新車型，這方面自然都不用擔心。
配置方面，均以兩款車的頂配車型為例，長安UNI-V多出了倒車車側預警、自動泊車、不可開啓全景天窗、電動後備廂、藍牙鑰匙、內置記錄儀和SONY音響等。影豹可以選裝全景天幕，同時多了副駕駛座椅加熱、空調温度分區控制、自動防眩目後視鏡以及外後視鏡倒車自動下翻等。
長安UNI-V和廣汽傳祺影豹的前排座椅造型都有着一定的運動氛圍，坐墊和靠背的護翼較為突出，能帶來更好的包裹感和支撐性。同時作為緊湊級轎車，乘坐空間都能達到滿足日常家用的水平。
長安UIN-V的高配車型配備了座椅加熱和座椅通風功能，不過僅為主駕駛座，並沒有給副駕駛座配備有點遺憾。影豹並沒有配備座椅通風功能，不過前排座椅均配備了座椅加熱，而且主駕駛座椅還有4向腰部支撐功能。
另外，長安UNI-V的後備廂為掀背設計，而且還是電動感應開啓，更大的開口在拿取物品時會更加方便和靈活。
動力方面，長安UNI-V和廣汽傳祺均搭載了自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，並匹配7擋濕式雙離合變速箱。從整體動力參數來看，長安UNI-V更佔優勢。另外，目前已知兩款車型未來也都會推出新能源版本。
兩款車的試裝車我都深度試駕體驗過，實際感受在動力響應方面長安UNI-V會略勝一籌，在快速轉彎時懸架的支撐性也更好一些。不過兩款車的動力和整體操控表現其實都談不上有多麼運動，只是比普通家用車要表現更好些，雖然都是7擋濕式雙離合變速箱，但是調校還是比較保守的，換擋速度上和大眾的雙離合變速箱還有着一些差距。
當然以上行駛感受基於試裝車狀態，實際量產車的表現，以及能不能達到心理預期，建議感興趣的朋友還是到店實際體驗一下比較好。
編輯總結：
雖然價格都不高，但是長安UNI-V和廣汽傳祺影豹在年輕、運動氛圍方面表現都不錯，都很適合做年輕人的第一台車，非要説哪款更出色還真不容易。從我個人的喜好來看，長安UNI-V的造型原創度更高，配置上也足夠豐富，還有能電動升降的尾翼，更適合有個人審美理解的朋友。那如果你更磕影豹的顏值，甚至後期準備做改裝的話，它的“AMG範兒”會是不錯的選擇。你會選了嗎？