要説豪華中大型SUV市場中賣得最好的，那就不得不提進口寶馬X5了，它在2021全年銷售54798輛，相比兩個老對手奔馳GLE全年銷量51646輛多出幾千輛，相比奧迪Q7全年銷量17183輛可以説甩出好幾條街。在進口車型已經取得不錯銷量成績的情況下，也為國產寶馬X5的到來帶來更多底氣。3月1日，國產寶馬X5長軸距版官圖正式發佈，大概在4月份左右會上市。那麼，空間提升的它相比現款進口版是否更有競爭力？下面我們就來詳細聊聊。（配圖為新車官圖）
外觀和現款進口版長得差不多，保持“原汁原味”設計。從外觀設計來看，國產寶馬X5長軸距版除了身材更大點外，造型方面還是保留進口版的設計。前臉使用經典的雙腎格柵+狹長大燈組搭配，M運動套件也會繼續提供。車尾還是配備燻黑式尾燈以及雙邊共兩出排氣佈局，整體變化不算大。
內飾細節調整，科技配置提升。內飾我們已經很熟悉了，現款進口版車上的三輻式方向盤、全液晶儀表和12.3英寸中控屏都得到了保留，不過也有一些細節方面的調整，比如無線充電面板變得更大，杯架只剩下了一個。國產後，還進一步迎合國內消費者的喜好，配備智能感應氛圍燈和星空全景天窗，氛圍感營造的很好。科技配置方面的亮點不少，將要搭載自動駕駛輔助系統Pro和自動泊車輔助系統Plus，新手開車將會輕鬆很多。
國產後車身和軸距加長，空間比現款更寬敞。國產寶馬X5長軸距版長寬高分別是5060/2004/1779mm，軸距是3105mm。作為參考，目前進口寶馬X5長寬高分別是4930/2004/1776mm，軸距是2975mm。進口寶馬X5在空間方面相比對手不算有優勢，不過國產後車身長度和軸距分別加長130mm，軸距相比對手奔馳GLE和奧迪Q7更有優勢，前後排空間自然也會更寬敞，舒適性方面有一定提升。
動力升級是亮點，相比現款提升30馬力。國產寶馬X5長軸距版使用的是2.0T渦輪增壓四缸發動機和3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率分別是272馬力和370馬力，還是匹配8速手自一體變速箱和四驅系統。動力數據相比現款進口版的265馬力和340馬力提升不少，像進口版沒有的電磁懸架，新車將全系標配，而且高配版還會提供空氣懸架選擇。不過，3.0T版本破百時間變得更長，由5.5秒破百變為6秒破百。
寫在最後：總的來看，空間和動力是國產寶馬X5長軸距版變化最大的兩方面，首先國內消費者比較在意的空間提升不少。再就是動力數據的提升，全系標配電磁懸架，整車產品力提升不少。價格方面，現款進口版寶馬X5售價69.99-83.99萬元，國產後生產成本下降，再去除關税，起步價進入50-60萬元區間也不是不可能。價格更便宜的話，想必會得到更多消費者的喜愛。接下來我們可以期待一下它的上市，配置方面可能也會針對國內市場進行升級。