寶馬這個汽車品牌可以説是家喻户曉，憑藉着其過硬的產品實力和出色的宣傳在汽車圈內佔有很高的地位，其中寶馬3系、寶馬5系等車型更是同級別中的行業標杆，只要是市場定位相近的車型在問世階段都免不了與寶馬的車型進行一番比較。林肯Z就是一款市場定位跟寶馬3系相近，但產品實力足以媲美寶馬5系，甚至在一些方面林肯Z的表現超越了寶馬5系。
從汽車級別來看林肯Z與寶馬3系一樣都是中型豪華轎車，但林肯Z的車身尺寸卻可以媲美寶馬5系，林肯Z的長寬高分別為4982mm、1865mm、1485mm，軸距為2930mm。而寶馬5系的長寬高分別為4975mm、1868mm、1489mm，軸距為2975mm。可以看到林肯Z在長度方面要優於寶馬5系，寬度和高度也是相差無幾，只差了幾毫米而已，軸距方面也是極為接近。出色的車身尺寸可以讓林肯Z在外觀設計以及內部乘坐空間方面有着更好的發揮。
林肯Z在外觀造型方面有i酷和i享兩種款式，每種款式的外觀風格、進氣格柵、輪轂、線條都不同，前者外觀風格跟偏向年輕運動感，後者風格偏向豪華感。在外觀方面，林肯Z提供兩種外觀風格，可以讓消費者根據自己的審美喜好進行選擇，這一點上比寶馬5系做的要好。
在儀式感方面，寶馬作為老牌豪華品牌，在寶馬5繫上搭載了家族最新的燈組設計和迎賓光毯，儀式感和氛圍感自然是沒得説。而林肯Z在儀式感方面比起寶馬5系更是有過之而無不及。林肯Z搭載了Embrace & Farewell迎賓燈語光影系統，只要我們帶着鑰匙靠近車子，林肯Z的兩側就會出現1.8m的迎賓光毯，在尾部的車燈更是有多達3種的迎賓燈動畫，還沒等坐上汽車氛圍感就直接拉滿。當你坐進車內，林肯Z的香氛系統也是提供煦日、橙花、蔚藍、沐光、悦然、戀海、青葉等七種味道，再搭配上音樂、大屏幕動畫以及i享版獨有的按摩，會讓你有種身臨其境的感覺。雖然寶馬5系也有迎賓光毯，但無論是光毯尺寸還是整體氛圍感都不及林肯Z。
內飾方面，林肯Z要比寶馬5系更有科技感，林肯Z提供了一個12.3英寸+27英寸貫穿式全景屏，既可以完整的顯示屏幕內容，也可以獨立顯示，副駕駛的體驗會有提升。而寶馬5系雖然同樣提供了一個12.3英寸的中控屏，但也就僅限於此了，表現不如林肯Z。
智能化方面，林肯Z搭載了林肯星雲®人機交互界面和第四代林肯SYNC+智行互聯繫統，因此林肯Z可以實現智能AI語音交互、智能導航、車載娛樂等功能。寶馬5系雖然也做了智能化的處理，不過在人機交互，智能語音方面還是林肯Z的表現更勝一籌。
林肯Z不僅在配置智能化處理方面表現出色，在汽車後續軟硬件升級方面也是做的十分智能。林肯Z基於和新能源車型同源的智能網聯架構，支持FOTA （Firmware Over-The-Air）整車固件在線升級，能夠實現軟件定期自動更新而且還不需要車主特意關注，自己就可以完成升級，可以像新能源汽車那樣讓車子的功能和性能都保持在最新的狀態，無論開多久，林肯Z都能帶給車主最新的體驗。反觀寶馬5系，雖然也能實現車機OTA升級，但更新頻率低，更多的像是一種噱頭，車主很難再有新車的體驗。
動力方面，林肯Z與寶馬5系的價格實在相差巨大，因此林肯Z的確無法跟寶馬5系頂配動力媲美。不過林肯Z在動力方面的誠意還是很足的，全系配備2.0T高功率發動機，最大馬力246Ps，最大功率181kw，最大扭矩376N·m，零百加速只要6.8s。從動力參數上看，林肯Z絕對屬於那種動力強勁的汽車，尤其是百公里加速6.8s同級別汽車很少能做到這一點，就算寶馬5系低配動力版，零百加速也要8.6s，可以説就動力方面林肯Z也是能媲美寶馬5系低配版。
總結來説，林肯Z作為一款中型豪華轎車，在車身尺寸、豪華感和氛圍感方面有着越階挑戰寶馬5系的實力，在高端用户注重豪華感和儀式感方面，林肯Z的表現無疑是合格的。在消費者越來越重視汽車的智能化表現的今天，林肯擁有跟新能源汽車一樣的科技感配置以及智能表現，這一點對於現在的消費者來説很加分，而寶馬5系在這方面就顯得有些落伍了。總之沉浸在過去的榮光當中不與時俱進的話，終究會被後來者追上或是超越，而林肯Z出現越階挑戰寶馬5系的情況也向我們證實了這一點，喜歡汽車豪華感和儀式感的小夥伴一定不要錯過林肯Z這款車。
