開過別克威朗，又拿146966元開本田凌派，車主想説句實在話

在消費者的資產越來越多的今天，選車就成為一個難題，13萬價位的車有哪些選擇？雖然本田凌派和別克威朗是熱門車型，很多人也不知道怎樣選，下面嘗試為大家分析。今天和大家分享《開過別克威朗，又拿146966元開本田凌派，車主想説句實在話》。

王先生是業內有名的懂車人，他自己有兩台車，一款是別克威朗，還有一台正是本田凌派，所以他對兩款車都很瞭解。本田凌派到底比不比別克威朗好？兩車相比之下，究竟差距在何處？靜下心，我們一起來看看車主的高見。

先看本田凌派的外觀，之選擇這款車就是被它的外觀所吸引。鋭利，前面大嘴巴也是最喜歡的，加上豐滿的車尾。可以調整高度，雖然不是LED，但是新車亮度可以經常走山路，感覺可以。感覺車漆比較薄，跑高速有大車掉落的石子。

再看別克威朗，外觀偏運動，適合年輕人。整體構型偏能流體轎跑型，給人的第一感覺就是車體長，大氣。LED自動感應大燈，晚上自己就亮了，十分簡單，而且照明功效也特別給力，既亮又遠。整個車輛的油漆看着光澤度都很明亮，質感比較好。

進入本田凌派車內，內飾比較年輕，功能簡單，特別好上手，坐着感覺可以。整體的中空比較整齊有序，比卡羅拉好看，卡羅拉的中控太豎直了，導致看倒車影像的時候很彆扭。中控結構也挺好的，不過沒有眼鏡架。新車沒曬過和除過味，些許。國慶節帶着一家五口人長途開了3個小時，總體來看空間比較富裕。頭頂還有一拳多的空間，後一排感覺比第一排的空間還要好。空間展現相當可以，車內的儲藏空間特別多。論同價位同等級後尾箱空間，還有誰.。

再看別克威朗，內飾是看過同價位車內裏最滿意的。雖然沒有一些其他車的屏幕這麼誇張，但是感覺還可以。沒什麼特別的，架構很簡單。最後排出風口也有，就是充電接口只有一個，往日插上U盤就沒法充電。沒有專門放手機的場地，檔位那邊的空間些許不合理，放不了水，只能放個手機。頭上空間夠使，腿部雖然不是相當大但可以用，背面做三人不擁擠。不夠用時還可以將椅子進行放倒，實用性很強。尾箱稍小了點，不過家用也能夠滿足了。

先開本田凌派，因為定位就不是運動型車，就別講什麼操控了。方向精確不跑偏，方向盤變向輕，不吃力。懸掛較硬，其它都在接受範圍。剎車體系挺好，巡航模式下剎車體系預判靈敏感覺挺安全。舒適性感覺相當好。減震硬，走爛路有些顛簸。全封閉開空調車內噪音也相當大，胎噪聲，發動機噪音如雷慣耳，難受。舒適度一般，特別是行駛座位。

再開別克威朗，美系車的操控還比較滿意。方向盤很紮實，指哪打哪，彎道轉彎不飄。這底盤還真的好，就這底盤也不後悔買這車。跑高速的時候方向盤也穩穩的沒有虛位，用起來很順暢，很安適。跟家裏的沙發舒適度差不多。底盤低，震感明顯，過減速帶的時候顛簸感有點。背面也可以吹空調，來個特寫。但是後排沒有水杯架這個必須吐槽一下，指導價160000的車了，你差後一排一個水杯架啊。

整體來説，本田凌派和別克威朗各有特點，誰也不比誰差。對於本田凌派來説，就衝外觀好看才買的。內飾也還過得去吧，這個價位的車想要多好那是不可能的。最滿意的就是車內空間，超級大，能比上帕沙特了。例如連續過有小裂縫公路的時候會出現共振，很不舒服。對於動力方面不是太追求、足夠用就可以了。操控性不錯，可能平時開慣了小貨車，感覺一個天一個地。

別克威朗的話，提車回家的時候家人朋友都説外觀很好看，適合我。在我看的這幾款車裏，我自已覺的威朗的內飾是最好的。空間確實大，大到都不像是一台緊湊轎車了。對舒適性的要求不是很高。動力方面本來不在乎的，還是感覺不好，動力是這個車的缺點之一，能接受。怎麼開也比我家的逸動好開很多。那麼對於這兩款實力強勁的本田凌派和別克威朗，各位是否認可它？