在20~30萬元售價區間，比亞迪漢月銷近萬台的數據足以證明國產品牌在此市場也能大有作為，因此極狐品牌在今年4月份推出了全新的中大型轎車——阿爾法S。有着華為科技加持的它試圖跟比亞迪漢掰一掰手腕，那麼這兩款實力車型的實力究竟如何？我們又該怎樣做抉擇呢？下面讓我們來了解一下。
比亞迪漢EV在今年8月份完成產品更新，新車目前全系共具有4款配置，售價區間為20.98~27.95萬元。極狐 阿爾法S在今年4月份上市，新車目前全系共具有4款配置，售價區間為25.19~34.49萬元。接下來車叔將重點選取指導價格為25.58萬元的2020款比亞迪漢EV超長續航版尊貴型與25.19萬元的阿爾法S入門級車型進行對比。
外觀設計
漢EV在外觀設計方面採用了比亞迪全新的造型，簡單果敢的車身線條打造出了動感優雅的整體形象。其中新車前臉設計風格十分精緻，左右兩側高高隆起的線條極富進攻性，前臉上半部分採用封閉式設計，突出了其純電動車型的定位，而從車身車頭延伸出的銀色飾板則向兩側展開，另有古風漢字標識點綴其中，對細節的雕刻令人印象深刻。新車匹配矩陣式LED前大燈組，燈組造型狹長並且具備自適應遠近光，自動頭燈，轉向輔助燈，大燈高度可調等功能。
阿爾法S前臉部分採用了封閉式的設計，由車頭中央放射出的X射線是極狐品牌的家族式設計語言，引擎蓋上的輪廓線條搭配保險槓下方的鍍鉻裝飾，給人外擴的肌肉感，這樣的設計也表達出了該品牌挑戰邊界的精神。新車前臉部分的三角形頭燈十分狹長。更像是一個水滴點綴在車頭部位，不過新車在燈光配置方面相比比亞迪漢EV缺少了矩陣式光源，自適應遠近光與轉向輔助燈等。
車身尺寸方面，漢EV的具體長寬高分別為4980×1918×1495 mm，軸距為2920mm。新款車型的車身側面姿態十分運動，並非完全水平的腰線在前後輪眉處微微隆起，可以讓人感受到該車在優雅氣質下所暗藏的力量，此外溜背式的車頂弧線也讓側面身段變得更為矯健。
阿爾法S的具體長寬高分別為4930×1940×1599 mm，軸距為2915mm，在車身長度和軸距水平方面稍有落後，但相差不大。新款車型的車身側面設計元素較為豐富，不過整體組合起來非常和諧，沒有俗氣的感覺。懸浮式車頂一直延伸至車尾，打造出了一個溜背式的造型，只是車身的視覺重心較高，如果再降低一些就會更具視覺衝擊力。
漢EV車尾部分遵循了前圓後方的設計理念，貫穿式尾燈此前便在比亞迪旗下的車型上得以應用，不過該車的尾燈組在尺寸方面十分克制，龍爪元素出現在主燈組中，並且中間部位匹配了纖細的鍍鉻飾條作為裝飾，層次十分豐富。
阿爾法S車尾造型簡潔幹練，略微上翹的小鴨尾是車尾的亮點之一，並且貫穿式尾燈的內部設計十分巧妙，層層疊疊的燈帶在點亮之後視覺辨識度很高，有着極為驚豔的視覺效果。
內飾設計
漢EV在內飾設計部分保留了家族經典設計元素，同時也進行了一些革新，環形座艙讓車內空間看上去極為寬裕。此外，新車在車內做工以及用料方面達到了同級主流水準，門板內側手肘經常觸碰到的區域為軟性皮質面料包裹，質感極為出色。與此同時，新車中控台上配備有15.6英寸的可旋轉觸控液晶屏，功能方面具備衞星導航，道路呼叫救援，藍牙車載電話，語音識別控制，OTA升級，車聯網等。
阿爾法S內飾設計很是簡潔大方，其中新車中控台上匹配了液晶儀表盤，中控顯示屏幕和副駕駛娛樂屏，4K分辨率支持高清視頻顯示，並且屏幕表面還做了防眩目，防反光的處理，細節上做得非常到位。入門級車型的觸控液晶屏尺寸達到了恐怖的20.3英寸，功能方面相比比亞迪漢EV多出手機互聯映射。
漢EV車內座椅採用真皮面料包裹，功能方面具備主駕駛座椅高低四向調節/腰部支撐雙向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風，駕駛位電動座椅記憶，副駕駛位後排可調節按鈕等。新款車型的車內前排座椅造型極為炫酷，表面所用於包裹的皮質手感細膩，並且搭配了雙縫線勾勒的龍鱗圖案，座椅內部填充物軟硬程度適中，靠背貼合於人體，具有較好的舒適性。
阿爾法S車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面相比漢EV缺少了副駕駛座椅高低雙向調節/腰部支撐四向調節，前排座椅通風，副駕駛位後排可調節按鈕等。該款車型的車內前排座椅造型較為寬大，內部填充物柔軟，舒適性良好但包裹性一般。
漢EV車內後排座椅採用了與前排相同的材質，靠背支持多級可調，調節按鈕被設置在後門板上，造型較為獨特。同時新車後排空間極為寬裕，地板上雖然有着小幅度的凸起，但基本可以忽略不計，整體坐姿十分舒展。
阿爾法S車內後排座椅同樣十分寬大，各個位置都配備有可升降的獨立頭枕，兩側座椅稍有內陷，中間座椅填充物也比較柔軟，平坦的地台為後排提供了足夠舒適的空間。
動力系統
漢EV超長續航版尊貴型動力方面配備了最大輸出功率為163千瓦，峯值扭矩為330牛米的驅動電機。續航方面配備了容量為76.9千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，所對應的續航里程為605千米。
阿爾法S動力方面匹配了最大輸出功率為160千瓦，峯值扭矩為360牛米的驅動電機。續航方面配備有容量為67.3千瓦時的三元鋰電池組，續航里程525千米。
車叔總結
通過以上多個方面的對比我們可以看出，比亞迪漢EV和阿爾法S都具備不俗的實力，在相同價位下，漢EV相比阿爾法S卻擁有更為全面的功能配置和電池續航表現，整車的產品力更勝一籌。與此同時，比亞迪漢EV在市場認可度以及銷量方面也要優於阿爾法S，因此在本輪對決中，車叔更加推薦的是比亞迪漢EV。