雪是大自然賜予北方的禮物，每到冬天，都會下幾場雪，很多南方的小夥伴都會到北方來看雪、玩雪。雪雖然很美，但雪後會給開車的小夥伴們帶來很多困擾，尤其是沒有更換冬季胎的小夥伴，行駛在冰雪路面上會心驚膽戰，稍有不注意就可能發生交通事故。所以，在冬季，給愛車換上冬季胎很有必要。近日，小編在專業的冰面上通過親身試駕體驗到了冬季胎的重要性，在冰雪路面上行駛，冬季胎與四季胎的區別還真不小。
12月18日，在黑龍江省嫩江試車場的冰面上，小編在錦湖輪胎舉辦了其旗下“威冬馳”冬季胎測試體驗活動上，親身體驗了冬季胎和四季胎的不同，印證了冬季胎的重要性。小編建議，在經濟條件允許的情況下，小夥伴們為愛車換上冬季胎吧！
接近-30℃測試冬季胎
黑龍江冬季特別寒冷，體驗冬季胎的當天，室外温度接近-30℃，呼嘯而來的寒風吹得身上瑟瑟發抖，而冰面上更是寒冷。就是在這樣寒冷的天氣和地點下，才能真正體驗除冬季胎的性能。
此次冬季胎冰雪體驗的主角是錦湖”威冬馳“系列兩款冬季胎：WS61 SUV軟膠型輪胎和WI61 PC軟膠型輪胎，其中前者是專為SUV車型設計製作的冬季胎，而後者主要是為轎車設計製造的，兩款輪胎在花紋上有一定的區別。測試的項目包括：冰雪路面的起步、制動和操控等幾個方面。
在體驗中，小編重點體驗的是安裝有錦湖冬季胎與使用四季胎的相同車輛進行對比，那麼冬季胎的表現怎樣呢？
冰雪路面，冬季胎的操控更好
此次試駕的車輛有SUV和轎車，小編分別對裝有錦湖冬季胎的SUV和轎車進行了試駕。為了讓大家更深切地感受到冬季胎和四季胎的區別，主辦方在同一款車型上分別裝上了冬季胎和四季胎，兩種胎交替測試。
小編最開始試駕的是裝有四季胎的奧迪A6L，在冰雪路面上，起步給油時，四季胎就出現了打滑的現象，並且車身左搖右擺，正常行駛起來好了一些，但當車輛的速度達到50邁，小編變換車道打方向，車輛就出現了明顯的擺動，方向盤的力度大些，車身就開始“漂移”了，像人喝多了一樣，不受控制，小編當時心裏也沒底了，連忙往回急打方向盤，後來在教練的指導下車輛才趨於穩定，虛驚一場。如果是在城市的冰雪路面出現這樣一幕，車輛左右擺動很可能會與旁邊車輛發生剮蹭、碰撞，給行車安全帶來很大的隱患。
試完四季胎的車後，小編又試駕了裝有錦湖冬季胎的奧迪A6L，試駕後感覺兩者的差距明顯很大。裝有冬季胎的奧迪A6L起步就很順暢，起步給油時輪胎沒有原地打滑，以同四季胎一樣的速度轉向也沒出現搖擺不定的情況，只是稍稍有點打滑，然後就回到了正常的行駛軌跡上了，開起來遊刃有餘，讓人心裏很有底。最值得一提的就是，冬季胎的剎車距離比使用四季胎的距離少了一半，這一點在冰雪路面上行駛很重要。而換上冬季胎的漢蘭達，在冰雪路面上行駛也非常的平順，和在正常的道路上行駛沒有什麼不同，即使是冰雪較厚的地方也能毫不費力的通過。
通過四季胎和冬季胎測試對比，小編髮現，冬季在冰雪路面行駛，即便你的車是四驅或是名貴的豪華車，操控性再好，在沒有安裝冬季胎的情況下也發揮不出來效果。
您的愛車換冬季胎了嗎？
或許有些人對冬季胎還不是很瞭解，那麼，通過小編的親自體驗您會更加了解冬季胎和四季胎的不同，無論你是開車多年的老司機還是剛剛買車的小夥伴，在冬季最好給愛車換上冬季胎。四季胎在氣温低於-7℃以下，輪胎就會變硬，抓地力不強，而冬季胎採用的特殊橡膠即使在寒冷的天氣裏也不會變硬，相反會很軟，不但抓地效果好，也更安全。
錦湖威冬馳WI61和威冬馳WS61雪地胎是專門為中國市場打造的，產品規格覆蓋15寸~19寸，適配市面上絕大部分車型。威冬馳WI61採用3D溝槽設計，花紋塊剛性增大，提高冰雪路面的摩擦力和接地性能。在試駕中，這款輪胎在轉彎行駛時有效的防止了打滑，而且胎噪也很小。而威冬馳WS61雪地胎採用了寬平的胎面輪廓，這就加大了輪胎的接觸面，有效預防冰雪裏面行駛中的側滑；而獨特的溝槽設計，加大了輪胎轉向時的摩擦力，提高了汽車在冰雪路面的剎車性能。
你是不是還在為更不更換冬季胎而煩惱呢？如果是，小編勸你別猶豫了，為了行車的安全，趕緊為愛車換上冬季胎吧！由於品牌的不同，冬季胎的價格也不同，從幾百元到上千元的都有，小夥伴們可以根據自己的經濟實力選擇適合自己愛車的冬季胎。
