四次史詩級別大堵車,國內佔兩次,20個小時沒動過

自從汽車普及之後,堵車這個詞就誕生了,只要是車主,基本上就沒有沒遇見過堵車的,特別是在這幾年間,汽車的保有量迅速接近飽和,堵車現象也是越發嚴重,對於堵車問題實在是一個頭痛的問題,交通部門為了減緩堵車現象,也是做了很多的努力,發佈了不少的措施,不過面對這日益龐大的汽車隊伍,這些措施的效果也是微乎其微,該堵車的時候還是會堵。很多車主一開始遇見堵車的時候會暴躁,隨着遇見的次數越來越多,漸漸地也就無所謂,開始習慣。一些目的地近的地點,車主也不會選擇開車,而是騎着電動車。雖然我們國家的堵車現象嚴重,但是這個現象也不是我們國家獨有的,基本上每個國家都會有堵車現象,畢竟經濟增長怎麼可能不將自己的生活質量提高呢?其實在全世界一共發生了4次最嚴重的堵車,光是中國就有2次上榜。

四次史詩級別大堵車,國內佔兩次,20個小時沒動過

第一次就是在德國。這次的堵車是和一件歷史大事有關,這件大事就是有名的拆除柏林牆,這件事情肯定會成為歷史,可以親眼見證歷史的發生,這樣的大事肯定會引起羣眾的觀看,所以許多人紛紛自覺的開車去圍觀,等到人越來越多時,交警也是管控不住,所以為了見證歷史,硬生生的堵了十幾個小時,道路才開始疏通。如果是見證歷史,如果是我我也會去的,即使是堵了十幾個小時也是願意的,畢竟這樣的事情只有一次,見證歷史誰不想去看看。如果是看熱鬧的,我要是知道堵那麼長時間怎麼説我都不會去的,畢竟不值得。

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第二次就是在巴西的聖保羅。巴西在我們的形象中,就是烤肉非常香,足球踢得非常好。巴西的足球遠赴盛名,所以這次堵車也是和足球有關係。這件事情發生在巴西世界盃的時候,全球各國的球迷都是慕名而來,而且來的球迷是非常多,當時有一個信號燈出了故障,信號燈之後的309公里的道路全部開始堵車。這次的堵車相信很多人都是印象深刻,難以忘懷,對於那些球迷來説,更是非常的煎熬。

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第三次就是在我們國家的北京,作為我們國家的首都,經濟發展的一直都是非常靠前的,所以在北京的人基本上都是有車的,因此北京堵車有多嚴重全國人民都是非常清楚的。因為堵車嚴重,所以當地的交警部門還頒佈了一些更嚴格的政策。雖然政策是非常嚴格的,但是立湯路的堵車現象依舊沒有得到緩解,很多人能不走那條路就不走那條路,但是住在這條路旁邊的居民就沒辦法,每天都要走這條路,每天都會遇見都堵車。

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第四次也是發生在我們國家,是在2008年的時候。2008是多災多難的一年,在新年的時候就發生了罕見的雨雪冰凍災害,當時的雨雪讓全國人民都是印象深刻的,即使是到了現在想想也是非常的害怕。當時這樣的惡劣天氣將全國都折騰了一遍,南方地區的一些城市的積雪都達到了半米,高速系統也開始癱瘓,導致大批的車輛不得不停在高速上,許多車主受不了這樣的天氣就棄車走了,所以交通堵塞變得更加嚴重。

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