寶馬駕駛，奔馳舒適，沃爾沃安全性是這些豪華品牌留給消費者的印象深刻的標籤，也就是説，只有豪華品牌才有那麼硬的實力和投入的傳播，才會有這樣的口碑，幾家普通的汽車品牌，沒有一些特色鮮明，馬自達算是其中一個特殊的例子，這個嘗試和BMW一樣操作的品牌，這樣多年來在國內市場真可謂是為汽車駕駛操作的享受而生。
因為馬自達國內的車型配置不多，銷量也不特別顯眼，所以很多年輕消費者對這個品牌的印象可能不太好，實際上，馬自達的國內產品包括轎車、SUV，包括馬自達3、馬自達6、馬自達CX-4、馬自達CX5等，今天藉此機會，介紹一下其中一台客場機器（2020項），為控制而生，美國過了思域，標準裝備了7氣囊+LED大燈+雙打清潔科技，只有11.59萬。
在外觀上，奧迪傳統的優雅運動，沿襲了概念車的整體設計風格，保持了優美的設計線，充分考慮了空氣動力學原理，前格柵採用了主動封閉式積分，以適應車的速度可打開和關閉，有效降低風阻係數，起到經濟效益的作用，側面雖然沒有畫出硬邦邦的腰部線條，但是不是跳舞的樣子，耀眼的車輪在視覺上更具性能。
尾部採用了雙筒式尾燈和從兩邊射出的圓形排氣管，進一步強化了客輪的運動特性，臉的值不會超出想象，466217971445mm的長度和寬度高度，整體車的比例非常和諧優美，2726mm的軸距在內部前後空間同等寬敞的“大尺寸”條件下，保持着良好的控制性能，主要是家人在操作調整學校製作的基礎這是基於基因和基礎的傳承。
在內部裝修方面，客場錯綜複雜的設計創造了豐富的層次感和運動感，這是年輕消費者喜歡的要素，在材料方面也不含糊，大量的軟質塗層，以及縫線效果的設計，都使內飾的檔次感得到很好的提升。
在配置方面，昂克拉拉全系列都配備了7個安全氣囊、LED前照燈、輪胎氣壓監視、ESC車體穩定控制系統、背照器、背照影像等標準配置，7英寸液晶儀表板和8.8英寸中控智能娛樂也有樂大屏幕、多功能方向盤等科學技術配置，在自動停車、電子手剎、無鑰匙進站、前後排，中央扶手，後襬風口等舒適性功能，非常厚。
關於動力方面，客座拉力車搭載了1.5L和2.0L兩種發動機，是目前渦輪增壓系統中少見的合資汽車，配合6張手冊或6張齒輪，100公里的綜合耗油量為5.昂克賽拉最大的亮點是通過出色的底盤操作來操作調整技術，使其在操作感上與BMW相匹敵，這也是很多客人選擇昂克賽拉的原因，特色鮮明，操控而生，標配7氣囊還帶雙屏技術，11萬出頭就提走。