為什麼不出彩的二手市民都忙着8歲的帕薩特？誰想不到呢？
如果市場供求關係發生變化，有些東西等着賣，有些再便宜也賣不出去。大眾汽車進入我國國內市場有光環效應，他是第一款進入國內市場的合資車車型，所以大眾汽車一直堅持他的高嶺之花，很難下神壇。在去年的碰撞測試中，消費者認為碰撞xxx-5%的風險比公眾低。之前，大眾帕薩特在國內二手車市場的銷量依然十分火爆，有人總説大眾買不到二手車，但為什麼過去8年裏帕薩特的車齡仍然在二手車市場流行？
我們知道豐田霸王車的保值率很高，帕薩特市場的保值率仍然很高，與那些越野車不同的是，大眾汽車在底盤控制和造車技術方面有着精湛的工藝，大眾在製造上堅持高規格，因此在二手車市場車身上擁有很多消費者。
當有的人買車時，他們早就對大眾帕薩特感興趣了，但這輛B級車的價格還是20多萬，所以他們把目光投向了二手車市場，因為大眾高端、高檔、低調、豪華，有內涵，在每一個細節上都表現出莊重和穩重車身，這是符合我國國內消費者要求的終極追求。
7年前，大眾帕薩特，2.0T發動機版，當年的售價將是20萬左右，現在可以賣到10萬元，這也可以看出大眾帕薩特在市場上的受歡迎程度及其保值率。如果這輛車的價格不漲不跌，那他的磨損就更大了外觀上和事故車。
人們買車的時候，對國6標準還是有一些考慮的，他們擔心兩年後需要更換不符合標準的汽車，事實上8年前，小編不會選擇大眾帕薩特，但有很多菜鳥知道山有虎贊成虎山行。
如果是你，你會選擇七八年前買帕薩特嗎？
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