這幾年中，韓系品牌在中國汽車市場的生存環境正在被不斷壓縮，這樣的環境下只有不斷地將產品更新到領先水準才是真正的生存之道。國內汽車市場中合資小型SUV領域的競爭者也是越來越多，起亞品牌算是後來者，隨着起亞率先在韓國和印度市場發佈了相應車型之後，經歷本土化改進的新一代國產 起亞kx3傲跑，也是終於與我們見面。不過從近幾個月的銷量數據來看，這款車型始終是不温不火的狀態，那麼接下來我們就來了解一下這款被忽視的高顏值好車。
目前市面上最新的2020款起亞kx3正式上市於2019年的11月份，這款車型的廠商指導價格為10.88~12.58萬元。為了在銷量方面能有所提升，他也是在終端市場方面直接有了1.9萬元左右的價格下探幅度，入門級車型終端銷售價格來到了8.98萬元。
作為一台定位偏向於入門的小型SUV，起亞kx3走的是清晰的家用路線，在我看來這款車型有着三個關鍵詞：年輕，好玩，實用。從外觀的設計方面來看，kx3還是主流的年輕時尚路線，它的整體車身輪廓較為方正，從每個角度觀察都有着非常精神的形象。相較於上一代車型的極度誇張，2020款起亞kx3的造型無疑是更加能讓大眾所接受的。
kx3的整個前臉造型與海外版本車型基本一致，它的造型元素起源於起亞SP概念車，整車的設計拋卻了上一代車型的固有理念，變得更為動感，好似從小娃娃長成了大青年更加討人喜歡了。起亞品牌虎嘯式的家族式前臉依舊沿襲在了這款新車上，他採用了大尺寸的六邊形亮黑色格柵，而且具有相當不錯的立體感，鍍鉻飾環上使用了點狀紋理，視覺效果方面做得相當到位。
新款車型的前大燈組被鍍鉻裝飾條分成了上下兩個部分，其中上半部分為前大燈和日間行車燈，下半部分是轉向燈。它的LED大燈還具備智能遠近光切換功能，日間行車燈延伸至格柵內部，在夜晚點亮之時也是增加了視覺寬度。
在具體的身材表現方面，2020款起亞kx3的長寬高分別為4345MM×1800MM×1650MM，軸距為2630MM，相較於同級別的本田繽智和日產勁客等競品車型來説，各個數據方面都有着非常明顯的領先。
新款車型的尾部造型沒有前臉部分那般激進，不過橫貫於尾箱蓋上的鍍鉻裝飾條以及尾部雙邊共雙出的排氣裝飾，還是為他帶來了很強的層次感。新款車型的尾燈組造型稍顯圓潤，它內部的光源同樣為LED，其中倒車燈隱藏於鍍鉻裝飾條之中，如此的設計非常新穎。
2020款起亞kx3的內飾設計亮點並沒有很多，但看上去還是頗有質感，這主要是由於它在細節方面的裝飾做得非常豐富。中控台上主要用塑料材質覆蓋和海外版本車型用料相同，也符合同價位同級別車型應有的水準。這款新車的儀表盤和中控顯示屏幕更像是被套進了大尺寸相框中一樣，雖然它們組合到一起但是視覺衝擊力和雙聯屏幕設計相比還是差很多。
在具體的動力表現方面，2020款起亞kx3匹配的是1.5l四缸自然吸氣發動機，最大輸出功率為115馬力，峯值扭矩為143.8牛米。傳動系統方面，標配的是模擬8速cvt變速箱。這款車型的實測零百加速成績為12.16秒，百公里綜合油耗在5.4升左右。在底盤懸架方面，2020款車型採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架。
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