近期，旭車評從海外媒體相關渠道獲悉，梅賽德斯-AMG 全新一代C63車型面對嚴厲的排放法規，不得不將全新一代車型的發動機進行大幅度閹割，據AMG老闆Tobias Moers（現任阿斯頓·馬丁（Aston Martin）現任首席執行官）此前公佈的下一代C63動力，將使用混合動力，並且有消息稱，下一代車型將使用四缸混動發動機。
目前尚不明確梅賽德斯-AMG 全新一代C63車型是否車名會變更為C43名稱，但是目前能夠確定的消息是這一代車型將徹底放棄V6，採用電氣化核心動力總成，當然V8發動機更不會出現。但是這台動力機構能夠總輸出超過500馬力。
並且梅賽德斯-AMG 全新一代C63車型僅僅會配備9速自動變速箱，個別地區曾經出現過的手動車型也完全不會存在。奔馳宣佈在2021年首次量產電動渦輪增壓器，可以有效的消除渦輪滯後的問題，據悉梅賽德斯-AMG 全新一代C63車型可能是第一批使用電子渦輪的產品，目前官方還尚未回應。這台車型全球首發定於2月23日，屆時會優先發布奔馳全新一代C級轎車，而AMG車型將會隨後發佈，共同期待，看看信仰是不是會空降四缸陣容。