一年一度的上汽通用別克日如約而至。
對於別克這種老牌主流車企來説，一年一度的品牌日之於主機廠、經銷商、車主甚至於供應商更像是友人團聚的節日和盛會。更重要的是它作為一個節點，可以幫助車企更好的總結過去展望未來，併發布一系列的戰略打法、尖端技術和全新車型。
2016年，別克在黃浦江畔發佈了“別克藍”車標以及全新一代君越30H，彰顯了新能源戰略佈局的決心，也使得別克成為最早佈局新能源的主流合資車企。
2017年，別克正式開啓“藍色大門”，品牌旗下增程式混合動力車型VELITE 5上市，VELITE5“美好屋託邦”品牌概念體驗屋同時亮相，基於語音控制的智能房屋也展示了物聯網所帶來的更為先進智能的生活方式。
2018年，基於“別克藍”推出的插電式混合動力車別克VELITE 6亮相，並且別克Enspire純電動概念車也同時亮相，向全世界展現別克在電動智能出行領域的最新成果。
2019年，別克緊緊抓住時代脈搏，推出了史上最強新車矩陣——純電動VELITE 6、全新一代昂科拉家族以及GL8 Avenir概念車，引領細分市場的發展。
2020年，因為疫情的原因別克日首次選擇線上直播，不過全新一代別克GL8 Avenir家族的上市，也重新定義了豪華MPV的標準。
2021年，別克以“智行千里”為全新開端，不僅發佈了面向2025的發展新規劃，更是在細分市場持續發力，接連推出了昂科威Plus Avenir、全新威朗Pro以及威朗Pro GS三款全新車型，並且同步推出了全新“別克官方認證二手車”品牌以及升級後的iBuick超級App。
其實，從1999年進入中國市場以來，別克就一直以“懂中國”著稱，不管在車型的定位、功能配置還是市場營銷方面來説都很對中國消費者的口味，而GL8、君越、昂科威等車型也一度成為各自細分市場的王者車型，也助推別克進入銷量“千萬俱樂部”。
而如今，面對電氣化、智能化時代的到來，別克深諳消費者對於不同車型的需求和期待值日益增強，所以昂科威Plus Avenir和全新威朗Pro等細分市場的全新車型應運而生。
昂科威Plus Avenir：強者，就是在於自進化
2014年，別克昂科威在成都西嶺雪山腳下開啓一場聲勢浩大的發佈會，並以“多10%”的概念正式殺入以德系、日系為主的合資SUV市場，並在中型SUV市場佔據了一席之地。
今年，是昂科威進入中國市場的第八年，面對同質化競爭加劇的細分市場以及不停變換的消費需求，昂科威也在不停的自進化，並推出了多款衍生車型，其中於去年上市並以高顏值、時尚動感的造型著稱，面向年輕消費者的昂科威S是其中一輛，今年推出的昂科威Plus是另外一輛。
亮點提煉：
1.基於通用汽車中型SUV架構打造，在車身尺寸方面進行了全面的升級。
2.搭載了通用汽車全新一代VIP智能電子架構。
3.動力方面在原先明星動力總成的基礎上，加入了48V輕混動系統。
4.艾維亞車型給昂科威Plus注入更多豪華元素。
其實從外觀上來看，昂科威Plus Avenir還是延續了艾維亞家族一貫的大氣，尤其在路上看到昂科威S Avenir以及昂科旗Avenir車型的時候，梅洛酒紅的顏色顯得尤其高貴。
而且，採用全新家族化設計的昂科威Plus Avenir前臉的亮點在於，鎖子甲的進氣格柵上，高亮的鍍鉻紙條延伸進了燈組，並與日間行車燈連為一體，視覺效果上更加簡潔。
車身側面雕塑型面的設計、Z型特徵線以及尾部隱藏式高位駐車燈與一體式鴨尾擾流板，都是昂科威Plus設計方面的亮點，而得益於Avenir車型的高貴以及獨特，在昂科威Plus車身多處，都有專屬的專屬設計，例如20寸專屬輪轂、Avenir你人標識等等。
別克深知中國消費者對於SUV空間方面的需求，所以昂科威Plus Avenir在車身尺寸方面進行了全面升級，4845/1883/1695mm以及2833mm的車身尺寸以及軸距不僅超越了同級別競品，更對標了中大型SUV。
除此之外，加入48V輕混系統是它在動力方面的革新。原本上汽通用引以為傲的2.0T可變缸渦輪增壓發動機以及9AT的動力總成，本身就具有高效能低油耗的特點，加入48V輕混系統之後，更將在NVH表現、動態行駛以及油耗方面帶來全面的提升。
當然，在智能化浪潮席捲而來的現在，全新一代VIP電子架構絕對是一個名副其實的好東西。它的搭載意味着更高的網絡數據傳輸能力、整車級的OTA更新功能、航空級的網絡安全以及無限可持續拓展能力。而且，它的搭載也為日後更高級別的自動駕駛功能以及V2X技術做了準備和鋪墊。
全新威朗Pro&全新威朗Pro GS：細分市場要變天
合資緊湊型轎車市場一直都是各大車企的兵家必爭之地，因為它們的受眾羣體量大並且市場潛力也極大。而且，隨着近兩年細分市場對於個性化的需求日漸增多，大家都將產品力提升的同時，更注重差異化的定位和營銷。
而全新威朗Pro就全面瞭解市場需求，在運動化的外觀設計、更加智能的科技配置以及動力方面做了全面的提升，並且推出了更有個性的全新威朗Pro GS。
亮點提煉：
1.快背以及型面設計等亮點被保留，外觀更激進犀利。
2.動力總成為全新1.5T四缸發動機以及CVT變速箱。
3.10.25英寸的雙聯屏集成了更多實用化的功能。
4.GS車型滿足更多個性化需求。
其實，全新威朗Pro的外觀設計還是很符合年輕人的審美，尤其是GS的車型。進氣格柵處採用了燻黑蜂窩狀設計，引擎蓋處有五條明顯隆起的線條，下壓的車頭造型更顯犀利。飛翼式電鍍飾條與LED日間行車燈連成一體，拉伸了整車橫向視覺寬度。
得益於採用了更為精細的衝壓工藝，讓全新威朗Pro的層次感更強，快背的造型得以保留，展翼式LED尾燈通過三維造型提升立體感，同時“迴旋鏢”造型令品牌辨識度進一步增強。最讓汽車生活驚喜的是，全新威朗Pro GS採用了角度更大的燻黑鴨尾，造型以及空氣動力學表現都得到了提升。
動力方面，1.5T四缸發動機全面迴歸，並採用了全新CVT變速箱與之匹配，所以駕駛的平順性方面肯定得以提升。
全新威朗Pro和全新GL6採用了相同的10.25雙聯屏設計，除了搭載了別克eConnect 3.0智能互聯之外，還內置科大訊飛語音系統，並增加了個性化多發音人選擇，Apple CarPlay和百度CarLife手機映射等功能也同樣搭載。
別克和中國市場緊密相依，不可分割並相互成就，也正是由於這樣，才促使別克品牌時刻聆聽和消化中國市場和消費者的需求，並在智能化和電氣化前面到來之前，通過犀利的市場洞察力和強大的研發能力牢牢佔據未來市場的一席之地。
注：以上圖片來源於品牌官方