本期為大家帶來理想汽車全系產品的保值率！
理想的車型不算多，但是每款的名聲都不小。我們聯合全國一流的二手車平台車300將所有理想車型的全部版本的保值率都收納於以下一張圖裏。
先聲明，其中交付時間未滿一年的車型我們用僅有的一些數據作推算，並統一以一年保值率數據作展示。
在這裏另外提供Cayenne新能源、小鵬G9、特斯拉Model Y三款車型的保值率，方便大家預估二手市場的大環境，來看看吧。
增程向來都有爭議，不過市場反饋卻很不錯。增程大户理想的保值率都維持在75%以上，目前保值率最高的車型仍然是當初打天下的理想ONE，即使停產了，在二手市場的保值率仍然高於新款。
目前在售的也僅有2021款，清倉結束也不會再生產了。理想ONE在外觀上偏向於沉穩大氣，憑藉着舒適的空間、科技感的大屏在家用車市場佔據一席之地，迄今為止已有快20萬的銷量。
在理想ONE這台車上很少看到大家對於三缸機的偏見，在電機的參與下這台車的駕駛感受也是不錯的，40.5千瓦時的電池包讓理想ONE的純電續航也能達到快200公里。
除了乘坐感舒適以外它的智駕系統也是個不錯的優勢，理想ONE是首款搭載地平線征程3芯片的車型，支持ACC巡航、自動泊車等功能。
理想L8在外觀上就像是理想L9的孿生兄弟，不少人都表示這兩輛車在路上可是一點分不清，也有人説理想L8是停產的理想ONE的換代版。
理想L8和理想ONE的區別還是比較大，比如它的軸距就比理想ONE要長，達到了3005mm。理想L8動力方面有所升級，使用了四缸發動機。
智能系統也做了優化。理想L8搭載理想AD輔助駕駛系統，可以實現高速NOH輔助駕駛功能。
總體來説理想的保值率在眾多新勢力當中是偏高的。新的產品雖然做了升級，但目前保值率沒有理想ONE高的原因可能是理想ONE有近乎20萬銷量打下來的基礎。
隨着理想ONE逐步退場，理想L9可能會成為接下來理想家族最保值的一款車。
注：
1.榜單中的保值率數據由AutoLab聯合國內領先的二手車數據平台車300共同發佈，該數據綜合車企ERP系統供應商、經銷商、線上收車工具APP、拍賣平台、融資租賃平台等多方信息計算得出。
2.車輛保值率是指某款車型在使用一段時期後，將其賣出的價格與廠商指導價的比值。
3.由於新能源車發展時期較短，保值率概以1年計算。未滿1年的車型經計算後也統以1年保值率展示。