不是所有的四驅SUV都有野性,一汽-大眾探嶽四驅系統優勢解析。
SUV:Sport Utility Vehicle,解釋為運動型多用途汽車,SUV並不同於可在崎嶇地面使用的ORV越野車(Off-Road Vehicle的縮寫)。越野車使用的是與卡車差不多的非承載式車身佈局,SUV則使用的是與轎車同樣的承載式車身佈局。採用這種車身佈局的還有轎車和常規的城市SUV,因為這種框架式的車身沒有足夠高的抗扭剛度,哪怕有四輪驅動;因為車架的抗扭剛度特別低,在坑窪路面行駛容易造成車身變形。
本文説的一汽-大眾探嶽,顯然不合適討論這個問題,因為德系汽車打造鋼材造假的品牌並沒有,也可能説根本沒有例外。
高輕度的車體
探嶽採用承載式車體結構,高強度鋼比例高達74%,優於行業平均水準55%,車身結構剛度≥17228N/MR,A柱、B柱、左右縱梁採用屈服強度超過1500Mpa超高強度熱成型鋼,符合C-ncap五星要求,是達到歐盟標準安全的車體結構。探嶽的全車強度更高,其中高強度鋼的採用比例可達46%,前防撞鋼樑使用熱成型鋼,強度可達1500Mpa,這些參數都是同級別車型所沒有擁有的。
在越野能力方面,一汽-大眾探嶽使用SUV專屬的承載式車體結構,配備高強度越野大梁,符合多數複雜高強度越野情景。 強勁充沛的動力探嶽提供兩驅和四驅系統,動力儲存充足、耐用性強、四驅系統也有諸多優勢,這也讓許多不想要四驅的消費者也可以選擇兩驅車型。探嶽在動力方面搭載1.4T和2.0T高低功率渦輪增壓發動機,然而在渦輪增壓年代中,2.0T-162kW/350N·m(4500~6200RPM)的動力儲存堪稱強勁;而真正追尋户外駕駛、有些越野能力的SUV通常採用2.0T,這樣的動力標準水平,可以應付諸多複雜場景。
傳動方面,探嶽匹配了7速雙離合變速箱,重點是這款變速箱是符合越野和商用車型的選擇,這就説明,探嶽搭載的四驅系統在脱困實力方面會比同級別車型的稍強一些,畢竟一汽-大眾探嶽後橋上的多片離合器可以根據左右輪情況分配扭矩,更加限度的保護髮動機。
適應全路況的四驅系統
不管是探嶽越野能力的廣度和可通過性,還是公路的操控和舒適性,該車的全地形性能都被提高到另一個方面,完全可以讓您應對各方面路況,人車合一的默契性,讓優越感時刻伴您隨行。不客氣的評價那些在自主品牌也只是三四線標準的車型,稍微懂些汽車的消費者都是不會選擇這類車的,一汽-大眾旗下的探嶽採用前後四驅系統,足以應付全路況場景。探嶽四驅系統解析,實際表現更加理想,讓人有想要駕駛它的慾望!