降價到“骨折”的SUV,不到6萬,1.5T+CVT,還買啥奇瑞

説到入門級SUV,大家的第一反應總是聚焦在經濟實惠、通勤等一般需求上。至於駕駛樂趣和動力控制,都放在一邊了。而今天要説的就是大家很少見的北京X3,截至2022年4月,北京X3最新月銷量為26輛,2022年累計銷量為768輛。在SUV中,月銷量排名第50位,年銷量排名第38位,在中國車中,月銷量排名第235,年銷量排名第215。降價到“骨折”的SUV,不到6萬,1.5T+CVT,還買啥奇瑞

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外觀方面,新車的外觀延續了現款車型的設計。前臉採用大尺寸多邊形進氣格柵設計。格柵的內部由鍍鉻飾條的橫條紋製成。兩側有鋒利的大燈,整體前臉辨識度很高。車身側面採用懸浮式車頂設計,搭配全新款式的五幅輪轂,側面看起來十分時尚。車尾的設計風格更加圓潤。貫穿式尾燈組和底部銀色裝飾板讓整車尾部看起來更有立體感,排氣採用隱藏式設計。

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內飾方面,整個車的內飾可以説是非常不錯,極其豪華。該車採用了比較運動的方向盤,瞬間提升了整車的檔次。中控部分採用塑料和皮革材質,大大提升了整車的檔次感。它配備了一塊8.0英寸的懸浮式中控屏,顯示清晰,設計也比較標準。前排還配備手動空調控制系統。

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空間方面,整車車身尺寸為4325/1830/1640mm,軸距為2570mm,車內空間在同級中比較寬敞,車高和寬度都比較理想,後排腿部,頭部空間不會感覺侷促,屬於同級中上。天窗的設計也增加了前後排乘客的空間體驗。車尾處,北京X3飽滿的造型給人一種踏實的感覺。兩個尾燈輔以銀色飾條,不僅有效拓寬了車尾的視覺寬度,還增加了層次感。

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動力方面,2021款北京x3搭載了A151R1四缸1.5T渦輪增壓發動機,其最大馬力150(PS),最大扭矩210(N·m),最大功率110(kW)整車質保五年或10萬公里,NEDC綜合油耗6.9(L/100km),底盤為前麥弗遜式獨立懸掛和後扭力梁式非獨立懸掛最低參考價在6萬。

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