吉普指南者油耗被曬，車主坦言：這就是實力。
我是蕪湖車主，提的是2021款 220T 自動精英版，裸車價格為16.68萬元，目前已經行駛了1220公里。
開始的時候我也看了好幾款SUV，日產的逍客，本田的繽智，大眾的探歌、探嶽、途觀，但是每款車型都有些地方是自己不滿意的，最後看了這款吉普指南者，瞬間就被吸引了，試駕後就亳不猶豫地買了，空間、內飾、動力都是很滿意的，而且也是很推薦家用的。
吉普指南者的外觀來看，前臉的設計可以説是滿分的，而後面就相對沒有太大亮點了，但是也能接受，與奧迪Q3對比的話，我覺得還是挺有優勢的，給我的感覺是非常具有肌肉感的，有着很濃厚的越野氣息。
吉普指南者的內飾是新款與老款的最大區別，也是吸引我的最大亮點，可以説是沒有任何的槽點，全新的液晶屏幕尺寸還是挺大的，並且功能也是非常豐富的，操作起來是非常簡單的，用料上也有着很大的提升。
我對吉普指南者的空間還是很滿意的，後排就算是乘坐三個人也是沒有任何問題的，腿部空間也可以輕鬆活動，地板的凸起不是太高，還有就是後備箱的容積挺大，出行的時候能夠放進去不少的東西，非常的方便。
吉普指南者這款車的座椅舒適性也是挺好的，胎噪以及風噪的控制也是完全能夠接受的，高速的時候到了120公里每小時會有點大，但也不是不可以接受的，座椅的質感很好，能夠完美貼合腰部，長時間駕駛不會太累。
在動力上來看，吉普指南者的表現也是沒有問題的，超車提速的時候只要是捨得給油，回饋還是很迅速的，就是起步的時候還有點頓挫，但並不是特別明顯，1.3T的發動機，最大有着173匹的馬力和270牛米的扭矩，匹配的則是7擋雙離合變速箱。
吉普指南者這款車的油耗基本上都在7個油左右，而高速上急加速油耗會偏高，我平時高速行駛的路況並不多，大部分都是在縣城裏跑，堵車的情況並不是特別多，所以這樣的油耗表現我覺得中規中矩，也不是特別的亮眼。
在操控體驗方面，吉普指南者的方向盤感覺很輕，轉彎和倒車的時候也很方便，剎車也是比較靈敏的，雖然外觀看起來有些笨重，但是操控起來並不臃腫，而且因為它的車重很高，高速行駛的時候非常穩定，不會感覺到飄。
總結：
吉普指南者讓我最滿意的就是外觀了，看了就被它所折服了，而且車子的動力也是很猛的，只要能給油推背感還是有的，超車的時候也是很輕鬆的，油耗也在可接受的範圍內，空間來説也是很滿意的，朋友上車都會説空間不錯，坐着也很寬敞，車機系統也是很方便，整體滿意度還是挺好的。
而最不滿意的應該就是起步會有點頓挫，但不會是很明顯，後續開習慣了就好了，再有就是GPS時間與時間不對應，車機系統顯示的行駛時間也就對不上了，但這些都不是特別重要的東西。
整體性價比來説，吉普指南者這款車子的空間、動力、操控、油耗、舒適性、外觀、內飾都是非常滿意的，只是現在的優惠其實並不多，所以性價比相對來説會沒那麼高，不着急的可以再等下。