奧迪A4L?2018款 30週年年型 40 TFSI 進取型
購買地：湖南 購買日期：2018-07
裸車購買價
24.20萬 車主油耗
9.2L/100km 目前行駛
3900km
最滿意
最滿意車內空間，後排空間那叫一個寬敞，坐過的人都非常滿意，心裏小得瑟，不過這個級別帶L的空間都還可以，BBA都看了後排都不錯。快成中年油膩大叔了，就選個中規中矩的吧。
最不滿意
暫時各方面整體使用感受還好，我這人可能神經比較大條，同時這也不是我的第一台車了，其他人特別講究的東西，我可能不太在意。比較惱火的是最近打方向盤會出現摩擦響聲，能明顯聽到，讓人不爽。另外一個就是，可能車內密閉性做得好，閉着窗關門很多時候關不上，特別是女性，力氣稍微小點就關不上，還不好説別人，尷尬啊。還有就是車子簡配嚴重啊………必須加裝。
為什麼選擇這款車
性價比，絕對的性價比。 當時買什麼車沒太糾結，同級別的大眾家裏領導不喜歡，梳理清了思路後，二選一的選擇題擺在面前，不多説直接上4S店談價格，第八代凱美瑞混動版需要加價 然後等車，18款A4L優惠力度大 直接提現車，對比之下，目標直接鎖定。其實主要是有小夥伴在奧迪，購車走按揭上牌辦手續什麼的省心省事。
空間 (4分，滿分5分)
我這個兩百斤的胖子坐裏面，絲毫沒問題。修長的車身，加長的軸距，是這個價格應有的水平。
動力 (5分，滿分5分)
發動機參數就不贅述了，大家關注的人多少都瞭解，相信還有朋友能背出來。提車一個月跑了3950公里，高速就跑了近2000公里，城區和高速對半開，實際駕駛感受，提速可以，高速120巡航發動機不到2000轉，再加速能力也不錯，高速超車什麼的，動力想來就來。目前為止還沒有使用過運動模式，一直使用的自動模式。不過市區低速跟車稍顯狼狽，能夠感受到明顯頓挫，雙離合箱子的通病，作為擁有兩台雙離合車子的車主，我表示還能接受，不過這點很影響駕乘體驗，改天換個駕駛模式再試一試。跑高速的時候均衡加速平順性還算不錯，頓挫就好很多，幾乎察覺不到了。
操控 (4分，滿分5分)
主打舒適的車子，方向力度很輕，一根手指頭駕駛都不吃力。操控就不談了吧，奧迪不帶quattro來談操控，感覺跟耍流氓沒啥區別。其他車子開過的也多，路虎攬勝到五菱宏光s各個級別的經典車型幾乎都有過接觸，只能説不帶quattro的奧迪，咱們還是不談操控了吧，我想很多朋友已經知道我想説什麼了，沒辦法咱缺錢，上不了45啊。估計已經有朋友能夠者感受到我在四兒子看到s4時的口水了。
油耗 (4分，滿分5分)
3900多一點公里，磨合期油耗參考意義不是很大。親測油耗（0-3900公里）：高速0.44元/公里，市區上下班單邊15公里油耗：0.72元/公里，長沙城區早晚高峯也不是那麼擁堵，不過油耗還是稍微高於我的預期，希望首保後能夠有所下降，畢竟我曾考慮過混動凱美瑞，很重要的一點就是凱美瑞的油耗表現折服了我，不在乎油耗這話説出來估計都沒人信啊。油耗這東西也是因人而異，開車習慣很重要，不急加速急減速，油耗表現一般都可以。
舒適性 (4分，滿分5分)
發動機噪音控制得很好，原廠懸架跟Q3相比感覺偏硬，空調製冷效果不錯、快速，座椅包裹還行，不過我這背板有點寬，沒有那種躺大沙發的感覺，調節檔位較多。還有一點，沒加裝B&O音響真的只能説是有幾個喇叭在響，無法感受到有什麼“效果”，過段時間改改，雖説不是發燒級的，但原廠這個也太不如人意了。
外觀 (5分，滿分5分)
不激進，不張揚，但是美觀大方，很符合中國人的審美。身段不錯。
內飾 (4分，滿分5分)
40tfsi的入門級，逃不掉的加裝。後期加裝皮座椅，倒車影像（為老婆準備的，我這老司機………後方情況也有點駕馭不了，車身有點長）。後排風口沒開，考慮到兒子還小，後排暫不開口。很大程度上我是被4L的電子檔杆跟流水燈折服的。缺點就是內飾各類門板面板是硬塑料，放點東西在裏面跑起來容易產生摩擦響聲，這點該改進一下。
性價比 (5分，滿分5分)
沒得説，性價比是真高，二手保值率也好，特別近期優惠幅度大。不過加裝很惱火，能上時尚的朋友上時尚吧，一步到位。
