又一國產豪車衝高失敗，已經9個月沒人買了，是因為沒人懂車

相信在每個國人的心中，都是希望自主品牌汽車可以做大做強，最後可以比肩甚至超越外國品牌。想我泱泱大國，怎麼能在汽車這一重大行業裏沒有話語權呢？每次看着汽車銷量排名裏，爆款的那些都是賺得盆滿缽滿，豪華品牌更甚，因為品牌溢價能力更高。我因此也常常會想，什麼時候我們也可以有純自主的豪華品牌呢？

想不到長城汽車率先實現了我的期望，推出了旗下高端豪華品牌—WEY派，並且WEY派的車型比如VV7、VV5都憑藉着出色的顏值和紮實的做工收穫了不少消費者的青睞，但是WEY派還有一款混動車，卻已經連續9個月銷量為0了，它就是WEYP8，去年全年累計銷售不過為644台，比起在2018年半年就賣出3387台，跌幅慘重，不禁有網友會問了：難道國人不懂車嗎？

外觀方面，P8採用的設計令人非常驚豔。熟悉WEY品牌的人應該可以看出，P8雖然在命名上跟VV系列不一樣，但是整體的設計語言還是相同的。P8總的來説跟VV7還是很相似的，不過P8在前臉部分的設計更具張力，進氣格柵面積是VV7的2倍還多，再加上黑色鏤空造型的點綴，讓車頭不僅凸顯出了豪華感，而且非常的年輕時尚。

來到側面，P8的腰線同樣給人驚喜，造型非常的流暢，從前到後逐漸上揚的腰線還讓整車顯得更加的低趴，運動範十足。大尺寸輪轂+後尾翼，非常的年輕動感，這可都是吸引年輕人目光的利器。

車尾的設計也是非常的霸氣，沒想到在一款家用SUV上，居然採用了雙邊共4出的排氣，視覺衝擊力極強，在大街上回頭率那是相當高了，氣場絲毫不輸奧迪Q5L之類的車型。

P8的車身尺寸為4760/1931/1655mm、2950mm和P8的軸距離接近3m，前後短暫懸架會暴露出高檔汽車的氣質。不僅如此，P8的後座空間也非常寬，足以解開多個姿勢的鎖。

外觀已經這麼高檔，所以內部裝飾也要等待。上車後P8最先給的是深厚的高檔感。室內佈局比較簡單，是簡約的線條。centerconsole大面積的柔軟包裝加上鋼琴油漆面板點綴，非常有格式感。與奧迪一樣，P8採用懸浮式中央控制液晶顯示器，看起來技術上很好。

WEYP8是對講機型號，因此電源系統必然是他最大的亮點。汽油引擎部分P8配備了一台2.0T發動機，前後橋上分別安裝了多台發動機，與汽油一起最多可產生340馬力，6.5s就能打破100%，即使是與賽車相撞的領導者，也不惜每天行駛的速度。

而且如果具備充電條件下，WEYP8的純電續航可達50公里，上下班通勤還是很不錯的，可以省下不少油錢。