近日，消聲匿跡已久的寶馬3系純電版，再次被外媒曝光了一組諜照。該海外媒體曝出消息稱，未來寶馬將很大可能將i3的名字用在純電版3系身上，並且純電版3係為了能夠更好的迎合中國消費者，將率先以長軸距版引入國內市場銷售。
結合此前報道稱，新車將有望在近幾年推出，很大概率將會與代號G20的中期改款寶馬3系同步推出。未來寶馬3系純電動版本或將延續現有的命名形式，譬如i3 eDrive35L或i330e之類。
動力方面，純電動長軸版3系可大概率與寶馬iX3共享電力驅動技術，最大功率為210kW，峯值扭矩400N·m，電池容量為74kWh電池組，續航里程可達500公里。
與奔馳、奧迪推出的全新純電動平台不同，寶馬3系電動版將基於燃油版CLAR平台打造。換句話説，電動版3系只能算得上是一款“油改電”車型。對於喜歡3系這款車的車迷朋友來説，未必不是件好事。但如果是面向新能源汽車市場去競爭，產品力相對來説沒有太大的優勢，與對手同台競爭時也會相較疲軟，只能説有利也有弊。
待寶馬3系純電車型在華國產開售後，預計起售價為40萬元。相較之下，同級豪華品牌新能源陣營中的特斯拉Model 3、極星2車型可能更具性價比，後者北京部分地區4S店優惠高達8萬元，售價保持在33.80萬元，寶馬3系純電版要面臨的競爭壓力可能不小。
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