楠木軒

最失敗的C級車,頂級底盤+三層隔音,比奔馳還舒服,17萬比邁騰值

由 無英 發佈於 綜合

確實,現在隨着國內汽車市場的迅速發展,很多汽車企業抓住機會順勢醫療,合資車和國產車在最近兩年都表現得非常好, 但是,隨着汽車市場的結構和消費者對汽車品牌認識的變化,曾經優秀的車型成為背景,令人嘆息, 今天談論的雪鐵龍C6曾經也是火極一時,現在儘管是旗艦c級轎車,但價格比邁騰便宜。

雪鐵龍C6作為法系大型轎車,其製造技術和乘坐舒適度非常可靠,目前其價格隨着低迷的銷售量越來越低,目前售價已經達到17.49萬元,我們熟悉的B級轎車邁騰、凱馳 但是不可否認,面對現在日益年輕化的市場,雪鐵龍保護成熟風格的立場確實頑固,它現在表現出的魅力還是很有魅力的

首先來看看雪鐵龍C6的外觀, 如上所述,法系車主要以舒適性為中心,因此其整體形式偏向於商務, 其前臉採用了由象徵性的多個鍍鉻構成的吸氣格柵的網,前燈組也貫通,在視覺上也有擴大車頭的效果,很出色, 車身側面的腰線平坦光滑,與低趴的車身組合更強調平穩的大氣,車後部的設計有層次感,簡單沒有設計感。

看看那個空間表現吧, 其長寬比分別為4980*1858*1475mm,軸間距離達到2900mm,其表現的餘地空間遠遠超過了b級轎車,在合資品牌的同價位幾乎沒有對手, 內飾中,大量使用軟質皮革進行包裝,在多個區域加入木紋板和鍍鉻裝飾,大幅度提高了整車的等級感, 具備一鍵啓動、SAM盲點監測、六個氣囊、座椅加熱等主流配置,非常厚的道路,窗户採用了三層隔音設計,車內的安靜比奔馳突出。

最後,讓我們看看它的動力部分, 雪鐵龍C6配備了1.6T和1.8T的渦輪增壓發動機, 與此相對應,目前非常成熟的6AT變速器,升降段非常積極,具有平滑性,幾乎沒有挫折感,最大輸出達到167馬力和204馬力,峯值轉矩達到245牛米,調整世界一流的底盤, 最失敗的c級車! 頂部底盤+三層隔音,比奔馳舒適,17萬比邁騰值好。