序言
應評論區需求，準時在大年初二更新本篇緊湊型及中型SUV銷量分析，共分為緊湊型和中型兩個部分。本次講述主要是分享銷量及榜單排名的變化，內容方面可能不是很詳細，希望大家莫要怪罪我，謝謝！點贊加關注，看車不迷路，新年第二天，賽過活神仙。
緊湊型SUV
我查看了近半年的月銷數據，令我驚訝的是，這份榜單中前4位是霸榜的存在，也是僅有月銷超過2萬的車型，他們是國產SUV標杆-哈弗H6、新晉SUV顏王-長安CS75PLUS以及博越、本田CR-V，而且在年度榜單中，同樣是這4位，不可謂不強。相比之下，第5名的穩定性就差點兒意思了，去年8月是榮威RX5，9月奇駿，10月逍客，11月奇駿，12月哈弗M6，1月RAV4榮放，而且在第5的位置上時，當月銷量也是2萬上下，偶爾也會被皓影、傳祺GS4、宋等車型擠出TOP10，可以説，5-10名是緊湊型SUV市場競爭的主要戰場。
中型SUV
看到中型1月銷量榜單的時候，我的第一反應是，奧迪Q5L總算揚眉吐氣了。Q5L倒也不是逆襲，只是終於拿了一次月銷冠軍，以往排名，一直被壓在4-5名，這次終於翻身農奴把歌唱。而這份榜單裏的“常勝將軍”非昂科威莫屬，TOP3常駐車型，但奇怪的是，在“金九銀十”的銷售旺季，昂科威卻跌出了前三之列，甚至9月份掉到了第6，這一點不知道昂科威銷售人員有沒有研究過，哈哈！而去年和昂科威並駕齊驅的途觀L和探嶽，1月銷量卻不足萬，而瑞虎8卻在TOP5榜單站穩了腳跟，奔馳GLC也保持着月均銷15000台的穩定。至於其他車型，例如紅旗HS5、寶馬X3、捷途X70、漢蘭達等車型則在5-10的排名中上下浮動，這種白熱化的競爭環境，銷售壓力也是很大啊，希望汽車銷售人員新的一年可以順順利利。
結尾
本次文章根據汽車工業協會數據而寫，主要是講述緊湊型及中型SUV的銷量排名變化，並未深入提及具體數字與車型介紹，對上述提到的車型，有任何想了解的可以在評論區留言。