有人説近年來像元宵節、端午節這類中國傳統節日越來越沒有節日氛圍了，反倒是聖誕節、情人節、萬聖節等西方節日。外面擺滿了節日相關的產品，聖誕樹、南瓜頭、玫瑰花等產品琳琅滿目，電影院、餐廳還人滿為患，就連酒店都訂不到房間......
説中國傳統節日沒有氛圍的，我第一個站出來不服，春節的節日氣氛不濃厚嗎？家家户户貼完新年紅新對聯，街邊也開始掛起燈籠，就連超市裏也開始響起那熟悉的《恭喜發財》。每當春節臨近，大街小巷都洋溢着年味。
春節的節日氣氛，紅色元素的承托起到了很重要的作用。試想一下如果你開一輛紅色的汽車回家過年，紅色的車漆與街邊的燈籠、店鋪的年紅相得益彰，你就是整條村最有年味的崽。那是市面上在售的車型中，有哪些是與“年味車漆”極度貼合的產品，亦或是説其主打的就是紅色車漆呢？
在近幾年興起的國產品牌中，長安必須擁有姓名，近幾年長安旗下的藍鯨NE動力平台的發動機油耗水準和動力表現被越來越多消費者認可，旗下車型銷量也開始穩步上升，其中CS75 PLUS、UNI-T、逸動都是銷量有明顯走高的車型。
相較CS75 PLUS和CS55 PLUS等SUV車型主打的安第斯灰車漆，逸動的官方主打車漆為耀動紅，紅色車漆搭配上更大尺寸的中網以及雙出排氣顯得更為年輕化，也更受當代80~90後消費者的喜愛。現階段逸動在市場上僅有6000元現金優惠，雖然優惠力度不算大，但結合車輛本就不高的售價，指導價10.39萬的1.4T旗艦版落地其實也僅11萬出頭。
雷凌自2014年進入中國市場，其憑藉卡羅拉姊妹車的身份以及更優秀的配置起點迅速走紅市場。而作為家用車的雷凌，大多數人購車時選擇的車身顏色無外乎天際白、珍珠白以及水晶銀三種較為普遍的車漆。但在2020年，雷凌為迎合年輕消費者的審美和口味，推出了兩款運動版車型。
車輛動力總成依舊採用1.2T+CVT以及1.8L+E-CVT+電機兩套方案，且駕駛體驗也與普通版並無區別。但其設計且做出了較大改變，燻黑的中網，輪轂也由16英寸升級為17英寸，這些改變都令其更符合自身運動屬性的定位。而赤焰紅的車漆也成為了襯托車輛運動化外觀設計的顏色。但值得注意的是，赤焰紅與珍珠白相同，選這款車漆是需要在車價基礎上加2000元費用的。
説到紅色，馬自達絕對是不能錯過的一個品牌，無論是長安馬自達旗下的昂克賽拉、CX30，還是一汽馬自達旗下的阿特茲、CX-4等，紅色都是家族中最具代表性的車漆顏色，當然作為最具代表性的魂動紅，選這項車漆也同樣需要加價，價格為3000元。但不可否認，魂動紅的車漆與馬自達的“魂動”家族設計理念簡直絕配。
馬自達是市場中為數不多偏愛自然吸氣的品牌之一，以阿特茲為例，雖然2.0L/2.5L發動機的動力爆發對比君威、雅閣等一眾競品並不佔優勢，但其匹配的創馳藍天6AT變速箱卻為駕駛體驗加分不少，加上GVC矢量控制系統對車輛操控的介入也實現了不同路況下更好的車輛循跡響應和車身穩定性。車輛操控方面的造詣令馬自達這個品牌擁有了極強的粉絲粘性，也是粉絲喜愛度極高的品牌之一。
論操控，隸屬法系陣營的標緻也是頗有建樹的汽車品牌，但無奈法系車在國內尷尬的市場境地導致了其銷量的低迷。從駕駛體驗來説，標緻508的底盤調校、轉向的精準度甚至要比雅閣更為優秀；而且由於其小巧且調校輕盈的方向盤設計，駕駛起來甚至有種開賽車的感覺。
法系車在設計上一直崇尚獨特的浪漫美學，放眼整個市場中，508的設計也算得上是獨具一格。獠牙式的LED日行燈極具辨識度，不顧引進的時候因為加長設計導致國內版取消了無邊框車門和掀背尾門這點着實可惜。而在車輛配色方面，508除了全黑內飾外，還提供有黑/紅雙色內飾來與車漆顏色匹配，什麼車漆顏色是508的C位你還心裏沒數嗎？
隨着人們可支配收入的逐漸提升，BBA的市場佔有率和銷量持續走高，其中奔馳的女性車主佔比連年攀升。具調查顯示，如今的奔馳品牌女性車主佔比已經超越50%，並且CLA、C級這類車型尤為受女性消費者歡迎。可見近幾年奔馳的設計確實非常貼合女性消費者的審美。
作為一款女性消費者人氣極高的車型，奔馳C級紅色車漆的選擇佔比也逐漸提高。C級本身作為一款兼具豪華和商務定位的轎車，最常見配色自然是北極白。但不少C級女車主更鐘情於鋯英石紅的車身配色。不得不説，C級的外觀設計配上鋯英石紅的車漆確實顯得更加精緻，在街上的一眾奔馳中也更能抓住路人的目光。
與奧迪A6L的商務豪華風格不同，奧迪A7更像是一款為玩樂而生的產品，並且憑藉着其有沒的溜背設計，奧迪A7也喜迎了不少女性消費者，在奧迪家族中，A7算是一款女性車主佔比較高的車型。相比規矩的三廂轎車造型，A7的溜背造型從B柱上方一直延伸到車尾，加上一個自帶的升降功能的尾翼，顏值和設計感是絕對有保證。
如果説商務風的奧迪A6L更適合黑色，那麼奧迪A7時尚的外觀造型反而更適合紅色、藍色等更加亮眼的車身顏色，從官網來看奧迪A7的車身顏色選擇高達11種。早在12月份，網上就流傳出了一張A7L的路試諜照，但車輛最具辨識度的溜背造型卻被捨棄，那既然是傳統三廂車型，A6L它不香嗎？
本田NSX曾經活躍在日系跑車最輝煌的90年代，當年憑藉中置發動機佈局和及其優秀的操控性，被車迷稱之為“東瀛法拉利”。但在2015年迴歸的NSX，已經是售價近300萬超級跑車了。
不過NSX作為本田技術的頂點，自然有着眾多黑科技的加持，為車型專門開發的3.5T V6發動機和9DCT變速箱，以及前輪雙電機驅動、後輪發動機加電機的SH-AWD混合驅動技術等等，能夠實現3.1秒的零百加速。而在NSX的車身配色方面，官方光是紅色就提供Curva Red和Valencia Red兩種“色號”，男人不一定能區分口紅色號，但一定分得清不同的紅色車漆。
2020年，意大利著名超跑品牌法拉利推出了旗下最入門的GT跑車——Roma。車輛僅售238萬，比上文中的NSX售價更低，但搭載的3.9T V8發動機最大功率達到620Ps，百公里加速也僅3.4秒。花兩百萬是買本田還是買法拉利，這還用問嗎？
而法拉利的紅色代表着法拉利車隊近一個世紀以來傳奇輝煌的賽車生涯，即便Roma提供有黃色、黑色、白色等車漆搭配，但Rosso Corsa依舊是法拉利最經典且深入人心的顏色。而Roma修長的車頭、平滑的車身曲面等種種設計元素都彷彿在致敬上世紀50-60年代的經典法拉利GT跑車。
國內消費者在購車時基本偏愛黑白銀三色，穩重，百搭，不過時的顏色確實受眾面更廣。但近幾年國內30歲以下消費人羣激增，藍色、灰色、紅色等一些特殊車漆顏色也逐漸增加，鮮豔的紅色除了春節看着喜慶外，也十分張揚年輕消費者的個性。那麼在你心裏和紅色最配的車型是哪款，快來評論裏和我分享一下。