日前，起亞發佈了旗下首款電動車的更多細節圖，新車被命名為EV6。據悉，起亞後續推出的純電動車型都將命名EV，搭配代表車型類別的數字，而6則為中型跨界車。
通過新車整體外觀來看，起亞標誌性的"虎嘯式"前臉有所改變。據悉，EV6採用的是起亞"對立統一"的設計理念，未來將應用到所有車型上。
這一理念主要圍繞構造和諧的車身比例、提升用户用車好感度、改善人機交互方式展開。新車下方配備的大尺寸黑色包圍，以及尾門頂部的鴨尾等運動風格設計可以讓人直觀感受到， 起亞EV6將更側重動態性能。
綜合已知信息得知，起亞EV6基於現代汽車集團E-GMP純電動平台打造，與現代Ioniq 5車型共享平台。E-GMP平台兼容後驅和全輪驅動佈局，可容納72.6kWh的電池組，讓新車的續航里程能夠達到約310英里（500KM）。
並且，新車將搭載最高電壓可達800V的電池系統，快充狀態下，能夠在20分鐘左右的時間內從20％電量充電到80％電量。性能方面，據外媒報道顯示，0-100km/h加速時間僅為3秒。
通過內飾圖看到，起亞EV6的車內佈局較為簡潔，中控台傾向於駕駛位，搭配曲面雙聯屏。由於車內少量保留了物理按鍵，可以推測的是中控大屏的功能集成度相對較高。
有消息稱，新車將於3月底正式進行全球發佈，並有望於今年在國內進行首次亮相。起亞也曾表示過，該款車型的價格將低於特斯拉、奔馳或寶馬等品牌車型的價格，之所以推出一台中型跨界車來進軍電氣化市場，是考慮到"現在已經有不少緊湊型和中型電動車以及高端電動車型，我們想要一些不一樣的東西。"
按照起亞此前公開的規劃，由EV6開始，起亞將不斷擴充純電動車型，計劃到2025年佔據全球純電動車6.6%的市場份額，截至2026年全球純電動車年銷量將達到50萬輛。
作為起亞在中國市場的重要佈局，東風悦達起亞也制定了到2025年，實現純電動車型銷售佔比達到18%，轉型成為新能源汽車企業；2030年，實現新能源汽車銷售佔比提升到30%以上的發展目標。
而就在前幾天，現代汽車集團（中國）又對外發布了人事任免公告，宣佈東風悦達起亞總經理一職將由柳昌昇擔任。這一韓方高管替換中方高管的動作，或許也可以被認作為是起亞想在中國電動汽車市場競爭上，走一條"不一樣的"企業發展路線。
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