説起買車這件事，很多人都是根據廠商指導價格來圈定自己的買車範圍。比如小王預算50萬元想買純電動汽車，那它更多的關注點基本就是寶馬iX3、蔚來ES8或者奔馳EQC，這樣一來他就會忽略了很多車型其實有着大幅度的終端優惠價格。而今天，我們就來聊聊不到40萬也能買到原價超過60萬的進口純電動汽車——捷豹I-PACE。
既然作為一款純電動車型，想必很多消費者關注的還是它的續航里程，那接下來我們通過寶馬iX3、奔馳EQC、奧迪e-tron以及蔚來ES8等車型為參照來做個簡單的對比，看看捷豹I-PACE的表現到底如何？
根據目前NEDC的綜合續航里程來看，寶馬iX3純電續航為500公里，屬於這五款車型裏面最好的一位，其次是奧迪e-tron為470公里、捷豹I-PACE為456公里，而奔馳EQC和蔚來ES8均為415公里。如果僅從續航里程來看，捷豹I-PACE的綜合表現並不差，屬於同級別車型的中等水平。
除了綜合續航里程之外，充電時間和充電速度同樣也是大家比較看重的。接下來我們就從快充時間和慢充時間的對比來看看，誰的充電速度最快呢？
首先在快充表現上，奧迪e-tron用時最短為0.67小時，其次是寶馬iX3和奔馳EQC均為0.7小時，而蔚來ES8則為0.8小時。至於捷豹I-PACE，目前尚未找到相關充電時間。
另外在慢充表現上，充電最快的是寶馬iX3需要5小時，奧迪e-tron需要5小時，蔚來ES8需要10小時，捷豹I-PACE需要11.4小時，奔馳EQC則達到了12小時。
當然純電動汽車除了對續航里程、充電時間有着硬性要求之外，純電動車還有一個非常強悍的優勢，就是加速性能表現平均都要高於同級別的燃油車表現。所以接下來就看看這幾款車在加速性能方面的表現，到底孰強孰弱呢？
此次百公里加速時間均來自官方數據，其中0~100km/h用時最短的是捷豹I-PACE需要4.5秒，其次是蔚來ES8需要4.9秒，奔馳EQC需要5.1秒，奧迪e-tron需要5.7秒，而寶馬iX3則需要6.8秒。
通過以上的續航里程對比、充電時間對比以及百公里加速時間對比，其實我們不難看出來，捷豹I-PACE並不是裏面的“最差生”，當然至少與消費者息息相關的續航里程就要領先奔馳EQC和蔚來ES8。
但是作為一個並不熱門的品牌，捷豹品牌在中國汽車市場給消費者帶來的印象就是“七折豹”，因此官方指導價格高達63.08萬元的最低配車型，最終在市場上的報價也僅為37萬元左右，不到40萬的價格相比於BBA這些傳統豪華品牌純電SUV來説，已經算是誠意滿滿了，但捷豹I-PACE最終還是應了市場消費者的習慣：越降價產品越難以銷售。
最終當我們回過頭來看捷豹I-PACE的時候，會發現它更加激進的設計風格、科技滿滿的內飾風格以及還不錯的乘坐空間，捷豹I-PACE的特點已經足夠鮮明也足夠能給年輕人應有的個性體驗，但銷量依舊是萎靡不振。但是作為一款純電動汽車，捷豹I-PACE在如此強力的優惠降價面前，消費者還是可以對其深度考慮的，畢竟純電動車型除了大部分技術高度相似之外，二手保值率大家也幾乎在同一水平線上而已。