相信有很多人的夢想就是擁有一台敞篷跑車，沿着海邊公路，盡情享受旅途的風景，有錢人的樂趣只能在夢中實現。如今到了2021年，隨着人們收入水平的提高，購買一輛五六十萬的入門跑車也不是什麼難事，離夢想的距離更近了。現在有這麼兩款跑車，我認為是很多人夢寐以求的，一款是英倫貴族全新捷豹F-TYPE，以優雅的運動身姿和強悍的動力性能，獲得了許多消費者的喜愛。還有一款就是來自斯圖加特的保時捷718，這款小跑車以經典著稱，百年不變的造型和靈活的駕控是它的招牌，今天給大家詳細對比一下兩款敞篷小跑，開着去兜風哪台更合適呢？我們一起來看看吧！
經典傳承的設計
全新捷豹F-TYPE由捷豹特別車輛運營團隊傾情打造，在這台車上能看到捷豹家族的高貴血統。兩側的進氣格柵尺寸增大，搭配黑色邊框擁有極高的辨識度。全LED大燈造型纖細修長，搭配標誌性 J形日間行車燈，整體散發出鋭利英氣的氣質。大尺寸的中網與全新掀蓋式發動機蓋完美融合，呈現出獨一無二的賽道基因！全新捷豹F-TYPE提供了硬頂版和敞篷版兩個選擇，想要什麼自己選！
保時捷718的家族特徵非常明顯，與大哥911幾乎一樣的設計，用在這台小車上少了幾許霸氣，圓燈青蛙的造型依然是保時捷標誌性元素，車身整體設計偏圓潤，看上去不夠犀利。跟全新捷豹F-TYPE一樣，採用敞篷和硬頂兩種造型。
驚豔的內飾風格
全新捷豹F-TYPE精緻的內飾氛圍更兼具現代與美感，各處也凸顯着賽道基因。車內座椅採用温莎真皮的材質，還可以選裝真皮絨面，讓整車檔次感更豪華。鍍鉻飾件在中控台、門板與方向盤的大量運用更加強調捷豹精心營造的尊崇感受。中控台設計靈感來自噴氣式戰鬥機，貼近駕駛者的SportShift換擋桿同樣借鑑了飛機操控杆式設計理念，讓你駕馭它的慾望一觸即發。
保時捷718的內飾感覺不夠有激情的感覺，整體設計比較冷淡風格，車內座椅的皮質偏硬，不適合長途駕駛，中間區域密密麻麻的按鍵，看着十分繁雜，剛上手肯定會有一定的使用難度，方向盤的造型比較簡單，而且沒有多功能按鍵，使用起來不夠方便。好在材質的使用還是不錯的，就是設計有點落伍了。
激情澎湃的駕馭體驗
在動力方面，全新捷豹F-TYPE提供兩種高效強勁的動力選擇：300馬力的2.0L渦輪增壓發動機和380馬力的3.0L機械增壓發動機，零百加速分別低至5.7秒和5.1秒，匹配採埃孚8速手自一體變速箱，不僅換擋非常迅速，而且加速十分迅猛，能夠享受到賽道般的駕駛樂趣，伴隨着轟隆隆的主動排氣，你一定會成為街道上最受關注的焦點。
保時捷718也搭載了兩款發動機，分別是2.0T渦輪增壓和2.5T渦輪增壓發動機，最大功率可以達到250馬力、350馬力，最大扭矩則最多可到310牛·米和420牛·米，但由於配備7速雙離合變速箱，開起來還是能感受到一定的頓挫感的，日常駕駛不如全新捷豹F-TYPE更舒服一些。
此外，全新捷豹F-TYPE在駕駛方面還有很多黑科技，配備的限滑差速器會給每個車輪分配合理的扭矩以優化抓地力，幫助您輕鬆通過急彎。同時，自適應動態系統能夠快速分析轉向輸入，保持每個減震器的硬度。兩者配合工作，既能提供令人腎上腺素飆升的駕駛體驗，又能保證您對車輛的精準操控。如果你喜愛深入調校的樂趣，則可選的可調動態模式支持您對多種特性進行個性化設置，其中包括油門靈敏度、變速箱換擋點、方向盤轉向重量感和減震器硬度等，駕駛樂趣十足。
開敞篷兜風確實是很多人的夢想，全新捷豹F-TYPE以強大的產品力，滿足了當代人對於跑車的所有訴求，從個性顏值、駕駛性能上來説，比保時捷718更為迷人，對於買保時捷必須選裝的層面來説，全新捷豹F-TYPE展示出了更高的性價比。曾經對於跑車的渴望漸漸照進現實，開着全新捷豹F-TYPE絕對能享受美妙之旅！