2020年最值得期待的7款轎車，想買新車的朋友不要錯過
雖説SUV是當下汽車市場裏購買的主流，但轎車仍然憑藉着低坐姿、高舒適性等特點吸引着消費者，人們在選擇一款汽車時也常常會在轎車與SUV之中糾結，搞不清自己到底買誰好。那為了拒絕和告別這樣的買車困難糾結症，今天我們就來盤點一下2020年最值得期待的7款轎車，對於想買新車的朋友們來説，這些車型肯定就不要再錯過了，下面快來看看有沒有你的菜吧！
1、 全新本田飛度
現款飛度（GK5）憑藉出色的動力性能贏得了不少年輕消費者的認可，雖然隔音性能不好，但作為一款售價在10萬元以內又是一台本田車型來説，飛度還是得到了不少人認可。
如今第四代飛度也馬上將會在今年與我們見面，新車一改現款車型犀利的設計風格，整體變得更加圓潤Q萌可愛了許多。內飾也採用了全新設計，看着比現款更簡潔。動力依舊是現款動力，但還會為其加入一套新的1.5L混合動力系統，至此，新飛度也變得更有看點了起來。
點評：新一代飛度一改現款車型的風格，從一台"超跑"也正式轉變成了一台"憨憨"家庭用車的模樣，去運動化強調舒適性和節能型也是這台新飛度的重點。除了在空間上依舊搶眼之外，相信其油耗的表現也會變得更加出色。
2、 全新高爾夫
作為大眾旗下最經典的一款車型，高爾夫誕生至今已經走過了46年，如今到來的是它的第八代車型。外觀方面，第八代高爾夫在大眾集團全面走向電氣化的時代外觀變得更簡潔了，造型細長的車燈與LED燈帶相連接，配合比較大的進氣格柵，看着挺有攻擊性。
內飾也是一套全新的設計語言，LED儀表盤和中控屏幕融為了一體，科技感的提升立竿見影。擋把也採用了體積更小的電子擋把，造型酷似保時捷911的擋把設計。動力上會配備1.0T三缸機、1.5T四缸機，最大功率分別為90馬力、110馬力、130馬力和150馬力，以滿足大多數用户的需求，傳動則依舊是搭載一台7速雙離合減速箱。
點評：第八代高爾夫的誕生其實並沒有給消費者帶來太多的驚喜，往常歷代高爾夫的發佈都代表着大眾一個新時代的到來，而電氣化時代下誕生的高爾夫似乎還沒有大眾ID.3那麼搶眼，所以除了其自身所固有的名氣之外，未來大眾高爾夫將如何面對中國市場的變化還是一個未知數。
3、 比亞迪漢
作為比亞迪涉足中大型轎車領域的全新旗艦車型，比亞迪漢可以説是比亞迪今年度最重要的產品。在外觀設計上，漢繼續延續了Dragon Face家族式設計語言，相比於此前推出的轎車"秦"，漢的外觀有更多的細節強化，也讓整體的視覺效果更加動感大氣。側面採用了溜背式的造型，車門採用了隱藏式門把手，從整個側面給人的感覺來看，真是不輸任何一款合資甚至豪華車型了。尾部也是流行的貫穿式尾燈，看着很養眼也極富辨識度。
內飾上比亞迪漢也是繼續採用了強化中式美學的設計，設計靈感據説來源於故宮建築羣，看着確實很有質感。中控大屏和全液晶儀表以及雙輻平底方向盤都襯托出了它的不簡單，再配上火紅色的座椅，看着戰鬥感十足。動力將推出兩種版本，包括漢EV和插電式混動的漢DM，其中漢DM車型搭載一台型號為BYD487ZQB的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為192馬力。同時，在這套混動系統中，其還搭載一台永磁同步驅動電機，其最大馬力為245馬力。
點評：比亞迪漢可以説是比亞迪最新技術的一個集大成者，不過目前中國品牌在中大型車市場當中的產品並不多，所以比亞迪漢未來定會與很多海外品牌進行競爭，屆時它能取得怎樣的市場銷量表現就有待後續再進行觀察了。
4、 紅旗H9
説到紅旗品牌，國人對於其一直都是非常高看的，只不過早前的紅旗也確實是不爭氣，老百姓無車可買不説，就連僅有的一款車型紅旗H7，也是一直不換代，至此也就導致了紅旗品牌潛在用户的大量流失。好在如今新紅旗品牌戰略正式推薦，在2019年7月，紅旗也發佈了全新紅旗H9的預告圖，自此，紅旗H9得到了外界近幾年來對於紅旗品牌最大的關注。
外觀上紅旗H9看着相當的威武霸氣，可以説是不輸勞斯萊斯車型的既視感。雙色車身和溜背造型在國內中大型車中不多見，一眼望去辨識度真的很高了。內飾設計雖然中規中矩，但用料豪華考究，較好的色彩搭配也讓內飾充滿了賓利、勞斯車型的氛圍，因此這個內飾還是挺養眼的。動力提供2.0T和3.0T兩款，最大功率分別為252馬力、272馬力，底盤也是採用的後驅結構佈局，而且配備了空氣懸架。
點評：紅旗H9在國內網友們心目中的關注度很高，畢竟這也是中國本土設計師設計的第一款顏值、霸氣程度能媲美國外頂級豪車的車型。全新家族化的風格讓紅旗看着更有氣勢了，從名稱也能看出它的定位要比老的紅旗H7更高一級，是一款中大型轎車。作為紅旗面向民用車市場所推出的一張王牌，個人覺得它最終的價格會是影響其銷量的關鍵所在。
5、 凱迪拉克CT4
凱迪拉克CT4可以看做是標軸版ATS的繼任者，定位也比CT5要更低，所以未來它的價格應該會有驚喜。外觀方面，CT4的前臉造型很有大哥CT6的味道，不過尺寸上小了很多。長寬高為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm，標準的緊湊型車身材。內飾也與CT5的設計相似，僅僅在細節上有自己的風格。
空間可能是這台CT4最大的短板所在了，180cm身高的人坐後排會頂頭，腿部空間也只有1指，所以買它的消費者註定要放棄乘坐空間這一選項。動力上提供一台2.0T發動機+8AT的動力總成，最大功率237馬力，最大扭矩350牛米，驅動形式為前置後驅，某種程度上來説可以進行漂移。
點評：2.0T、後驅，這是凱迪拉克CT4在市面上售賣的最重要特點，雖然在豪華車裏這已經不是什麼新鮮事了，但是如果在入門級產品中而且是全系都配備這樣的動力總成，那就相當少見了。所以，配置上都這麼香了，那價格就更加是值得期待了。個人預測，銷售價格可能會在24-30萬元區間，一起拭目以待。
6、 全新起亞K5
曾經被稱為"屌絲三寶"之一的起亞K5一定也給消費者們留下了非常深刻印象，雖説到後期韓系車在華髮力勢頭不足，但有一個共同點的就是，韓系車始終都做到了在外觀設計上的吸睛，而如今全新一代的起亞K5也很好地做到了這點。外形設計上看，全新K5的推出確實讓人眼前一亮，我們也感覺這位時尚圈的大佬又再次回來了。虎鼻式進化讓全新K5擁有了更犀利的外觀造型，溜背四門轎車的車身形式和貫穿式尾燈設計也成為了全新K5的特點之一。
內飾雖然中規中矩，但也採用了當下流行的連屏設計，同時中控屏角度往駕駛員一側傾斜，一定程度上強調着運動與年輕化。動力部分，不久後國產的全新K5將提供1.5T+7DCT、2.0T以及2.0L混動共三種動力可選，應該能夠充分滿足國內消費者對於動力的需求。
點評：韓系車近年在華"混"的不太好，而起亞K5又是整個東風悦達起亞在國內的銷量支柱，因此廠家對其也可謂是格外地重視。隨着國內汽車市場越來越以年輕人為購車主體，起亞在打造全新K5之時也着重考慮了這點，所以它們也希望犀利有個性的新K5能打動國內的年輕人羣。目前新車將會在今年9月上市銷售，預售價格沒出，所以我們還是拭目以待吧。
7、 全新現代索納塔
作為北京現代旗下中型轎車，全新索納塔的到來，一方面代表着北京現代新一年在技術層面上會帶來一些突破，這其中包含全球模塊化平台i-GMP、連續可變氣門持續期技術CVVD等。另一方面擁有着全新外觀設計語言的它，也將重新詮釋現代只有的設計風格。外觀上，我們可以看到全新索納塔在中網造型上和現款有着一定的相似度，而這就是一種傳承。車尾也採用了當下非常流行的貫穿式尾燈，雖然點亮效果有些獨特，但看着還是蠻有辨識度的。
內飾也是採用的中控台與儀表盤連成一體的設計，算是趕了一波潮流，但看到四輻式多功能方向盤的設計，又瞬間感覺有些不太搭，所以這套內飾設計未來消費者是否買單，現在也都還不好説。配置算是其一大亮點，從透露出來的配置信息看，新車將會配備包括全景天窗、全液晶儀表盤、老闆鍵、ACC自適應巡航、手機無線充電等舒適/科技配置。動力也是提供1.5T和2.0T兩種選擇，最大功率分別為170馬力和240馬力。
點評：和起亞全新K5一樣，全新索納塔也是帶着一身的新衣裳與高科技而來，全新的運動風格外觀再配上前沿的內飾設計，最後再加上其歷來有口皆碑的越級配置表現，只要未來價格合理，相信就一定能一改往日頹勢。總體來説，新車將會在4月正式上市，屆時售價到底多少、有沒有實力叫板像日系旗下雅閣、凱美瑞以及天籟這樣的"偽運動"中型車，就看其最終發佈的車型形態到底是怎樣了，我們拭目以待。