日前，奧迪正式發佈了奧迪A6 Avant e-tron概念車的官圖，第一次看到這款車的時候，腦海中隨之出現了“造型很浮誇”的既視感，誇張的前臉設計，顯得用力過猛，特別是封閉式前格柵，內部還用造型詭異的裝飾條來點綴，大部分人接受起來會很有難度吧？當然，一款主打未來科幻感的純電汽車，還是概念車，怎麼設計都不過分，它距離正式量產還有很長的路要走，實際上，奧迪已經公佈了奧迪A6 Avant e-tron的上市時間，為2024年，只有2年時間，這段時間足以讓它作出一定調整，如果正式量產車型發佈後，與概念車區別很大的話，也不要驚訝，一切皆有可能。
奧迪A6 Avant e-tron概念車的發佈，就意味着未來全新奧迪A6 Avant將會採用類似的設計元素，至於新車會是什麼樣子，一想象就能想象出來，把這個封閉式前臉換成蜂窩狀前臉，大致就是全新奧迪A6 Avant的前臉，既然奧迪A6 Avant會是這種前臉設計，和奧迪A6 Avant同宗同源的全新奧迪A6的前臉也就呼之欲出了。未來奧迪A6長這樣？這將會是大概率的事情。除去外觀設計，我想大部分人會對奧迪A6 Avant e-tron概念車的動力系統很感興趣吧？接下來，我們就説説它的“三大件”和平台等方面。
奧迪A6 Avant e-tron也是基於奧迪PPE純電平台打造的，並非“油改電”，無論是大眾汽車還是奧迪汽車，在推出純電汽車的時候，還是很有誠意的，大眾ID系列都是基於MEB純電平台打造的，奧迪e-tron系列都是基於PPE純電平台打造的，可謂井水不犯河水，都是涇渭分明的技術路線，奧迪汽車也害怕啊，它怕你們會覺得奧迪的純電汽車是通過大眾平台打造的，會拉低奧迪的“檔次”，而奧迪的新能源汽車發展起來還任重道遠，為了避免“混淆視聽”，就十分強調PPE平台，把一切不利信息都扼殺在搖籃中，這也無可厚非。
尺寸方面，奧迪A6 Avant e-tron概念車的長寬高分別為4960*1960*1440mm，尺寸介於奧迪A6和奧迪A6L之間，符合中大型轎車的尺寸要求。動力上，奧迪A6 Avant e-tron概念車將會推出後驅車型和四驅車型，前期會先推出四驅車型，也就是高性能版，它將會搭載雙電機四驅系統，系統綜合最大功率為350kW，系統綜合最大扭矩為800N·m，官方表示，四驅車型的0-100km/h加速時間會保持在4秒以內。值得一提的是，該車雖然宣稱配備了quattro四驅系統，可它是電動四驅系統，與奧迪真正的託森機械四驅沒有任何關係。此外，該車在後期還將推出後驅單電機車型，以拉低它的入門價格，而且後驅車型的破百時間將會在7秒內，日常代步完全不成問題。
電池方面，該車配備了能量為100kWh的電池組，WLTP工況續航里程可達700km，WLTP工況的測定標準相比NEDC工況更接近人們的實際用車場景，從理論上來説，WLTP工況的最大續航里程要比NEDC工況更加真實。這就意味着，該車的最大續航里程“水分較少”，雖不至於説真正能達到700km，可肯定在600km以上。該車支持800伏快充技術，充電功率可達270kW，官方表示充電10分鐘可以行使300多公里，5%-80%充電時間僅需25分鐘。此外，該車還配備了自適應空氣懸架系統，可以自動調整底盤高度。