4月21日，坦克官方宣佈坦克300重慶工廠將於22日起恢復生產和發運，復產車型包括坦克300越野版和城市版。
此前，因受到全國大範圍疫情影響而導致的物流與供應鏈短缺問題，4月14日起，坦克300正式宣佈暫時停止生產。這也讓原本就產能有限的坦克300，提車交付變得更加困難。
自上市以來，坦克300就憑藉着硬派的外觀造型、出色的越野性能以及豪華與智能並重的內飾設計受到了眾多消費者的喜愛。自2020年12月上市以來，坦克300的月銷量基本處於持續攀升的勢頭，2021年12月的單月銷量一度達到了11958台，成為了中國市場最炙手可熱的硬派越野車。
就算在已經受到疫情影響的3月，坦克300的月銷量依然能達到8922台。
目前限制坦克300銷量上漲的原因其實就是永川工廠的產能問題，如今你在手機APP中下定一台坦克300的話，提車週期預計在5個月以上。畢竟在你前方還有超過14萬名車友，同樣也在每天盼星星盼月亮的等待着提車。
如此火爆的市場需求也讓坦克300的二手價格居高不下。在二手市場，一台行駛了1萬公里的坦克300越野版2.0T征服者售價24.58萬元，而這款車型的新車指導價為21.38萬元，落地價滿打滿算可能也就25萬不到。
而限量供應的賽博坦克更是買到即賺到，指導價雖然已經高達30.8萬元，但在二級市場，賽博坦克的售價基本在40萬以上，都快趕上Jeep的牧馬人了。
雖然此次坦克300停產才8天，但是對於眾多準車主和意向車主來説，還是產生了不少影響。
當然疫情的影響其實依然在繼續，例如同樣一直處於滿負荷運行的臨港特斯拉超級工廠終於在停產22天后正式復產。但是因為上海地區疫情形勢依然嚴峻，目前工廠僅開放了三分之一的產能。並且因為原材料的短缺和物流的影響，目前工廠預計還能維持一週的正常生產，後續生產計劃需要以疫情形勢為準。
所以在復產後，坦克300會不會再一次停產其實也是未知數。不過隨着這輪疫情受到控制，我相信包括坦克在內的車企也都會走向正軌。