昂科旗扛不住了,從29.99萬降到21.99萬,搭載了2.0T發動機

作為通用汽車的中級品牌,別克在轎車、SUV、MPV領域也做得很好, 昂科旗誕生於GMc1平台,與GMXT6為兄弟車型,無論是材料還是豪華感都是國產別克的頂級水平,但與主要競爭對手漢蘭達、鋭界、途昂等車型相比,漢蘭達作為細分市場的標杆車型,自然是與之抗衡的, 而且鋭界、途昂在售價方面優惠較大,對昂科旗來説確實壓力較大,但最近昂科旗終於不堅持了,推出8萬元優惠,2020款28T雙驅動豪華型7座從29.99萬元降至21.99萬。

昂科旗扛不住了,從29.99萬降到21.99萬,搭載了2.0T發動機

與大眾途昂這樣的四平八穩和探險家這樣的運動設計不同,昂科旗很好地融合了兩種風格,大氣不油膩,沉着而動感, 正面面部多采用稜角分明的線條,盾形中網內部的鍍鉻裝飾件貫通左右與兩側的頭燈一體化,兩側的分離式頭燈形狀也非常時髦,厚重的正面面部帶有有源網格功能。

昂科旗扛不住了,從29.99萬降到21.99萬,搭載了2.0T發動機

車身側面也是氣宇軒昂、線條流暢、隱藏的a柱和有肌肉感的車身,有大SUV應該有的氣勢,車身尺寸為4981*1953*1736mm,軸距為2863mm,在同級別車型中是主流水平。

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裝飾昂科旗的流暢舒展的線條營造出非常大氣的感覺,給人獨特的印象, 左側的大型多功能方向盤風格優美,前方未採用全液晶儀表,採用機械儀表+大型液晶面板設計,中控顯示器尺寸不大,但隱藏在黑色面板內非常協調。

昂科旗扛不住了,從29.99萬降到21.99萬,搭載了2.0T發動機

配置輪胎壓力監測、定速巡航、發動機啓停、上坡輔助、陡坡緩降、電動天窗、主動降噪等,中高配車上配置併線輔助、車道偏離警報、車道維持輔助、主動制動、前後停車雷達、後退車側警報、自動停車正時控制等。

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