2月銷量大洗牌，有哪些意想不到？

受春節、疫情、基數等多重因素影響，2月車市銷量呈現出較大的波動。具體表現為：同比大幅增長與環比大幅下跌。

乘聯會數據顯示：2021年2月，國內狹義乘用車零售量為117.7萬輛，同比增長371.9%，環比下降45.5%。

與此同時，根據3月9日乘聯會公佈的2月份車企銷量排行榜，儘管狹義乘用車零售銷量前十名還是老面孔，但排名略有卻發生了微妙變化。

從批發量來看，儘管南北大眾依然位居冠亞軍，但長安汽車卻將上汽通用擠下了第三的位置。自主品牌整體呈現出向上的發展勢頭，日系品牌則集中在榜單第八至第十位。

南北大眾 北強南弱

合資品牌一汽-大眾和上汽大眾依然還是第一和第二名，銷量分別為11.6萬輛和9.9萬輛。儘管規模仍位居前列，但上汽大眾落後於一汽-大眾已成為常態，這與幾年前已經是完全不同的狀態。

與此同時，上汽大眾在批發銷量的榜單中卻僅位居第七位。乘聯會秘書長崔東樹表示，上汽大眾2月份零售和批發銷量差距大，顯示出臨近春節，廠家主動幫助經銷商去庫存，以使接下來的批發和零售達到趨於平穩的狀態。

此外，過去的2020年，上汽大眾銷量大跌24.79%，對上汽集團全年貢獻量也從第一名降到第二名，不敵上汽通用。

從2月的零售數據來看，同在上汽旗下的上汽通用位居第四，銷量為7.9萬輛，惜敗自主品牌長安汽車。

自主品牌 齊頭向上

整體來看，自主品牌在2月的零售榜單中表現可圈可點。

長安汽車位居2月零售銷量第三名，銷量為9.7萬輛，同時也是自主品牌第一名。

自2019年末，長安汽車啓動產品煥新，其銷量便呈現上揚態勢。去年，長安UNI系列首款車型UNI-T的加入，又為其在SUV領域帶來了一波增量。今年，隨着UNI-K的到來，長安汽車在SUV領域有望持續保持良好態勢。

緊隨其後的是吉利汽車，其以7萬輛的銷量位居第五名。據悉，今年將是吉利汽車集團的產品大年，中型SUV吉利KX11、幾何T、星越L，以及領克純電動轎車ZERO Concept、領克首款7座SUV EX11、領克首款MPV EF1E都將陸續投放市場。這些產品的加入，將有助於吉利保持相對穩定的發展勢頭。

第六名是長城汽車，銷量為6.8萬輛；主力車型為哈弗H6、哈弗M6、哈弗F7、哈弗大狗等車型的熱銷。年內，長城汽車將推出WEY摩卡、WEY瑪奇朵、哈弗赤兔等多款車型，銷量同樣還有一定的上升空間。

第七名是上汽通用五菱，銷量為6.6萬輛。2020年，五菱凱捷開始替代五菱宏光佔據中端MPV市場，而宏光MINIEV則以較低的價格佔據低端新能源市場，多月蟬聯新能源汽車榜首。

日系品牌 略有回調

日系品牌在前十榜單中位於第八至第十席位，表現略遜色於自主品牌。

東風日產位居第八名，銷量為6.4萬輛，呈現一定的下滑態勢。數據顯示，東風日產2020年全年排名為第五，份額佔比6.1%；2021年1月排名第六，份額佔比5.7%；2月排名第八，份額佔比下滑至5.4%。

廣汽豐田與一汽豐田則分別位居第九名和第十名，銷量分別為5.1萬輛以及4.9萬輛。

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