近年來，汽車市場增長最快的車型應該是SUV，尤其是國內SUV中低端市場，銷量與合資品牌相差甚遠。這是一件非常可喜的事情，國產品牌與合資品牌的差距逐漸縮小，搶佔了不少市場份額。與熱銷的CRV、RAV4、途觀等車型相比，國產車的優勢越來越明顯，合資車無法讓消費者滿意。
當然，在國內SUV的重重阻礙下，如果合資車想分享市場蛋糕，合資車降價增配是必然的過程，否則可能會將逐漸被市場淘汰。例如，的斌兄弟要和你談談起亞智的跑步。除價格調整外，還向市場推出了新版本1.4T。
近年來，韓國汽車在中國舉步維艱，與德系和日系車相比，風光不再，我想用日落西山來形容韓國汽車公司，畢竟SUVix35、轎車festa、以及起亞智依然可以抗衡，月銷量也超過1萬輛。
説到亞智跑步，真是太棒了，總銷量僅為1100左右，但到底，月銷量增至12000+，數據顯示，表現不錯，否則沒有那麼多消費者願意加入。我們應該帶走很多同級別的客户逍客，ix35，對國內自主品牌SUV影響不大，因為既然合資品牌已經確定，我們就不會參考國產品牌了。
智跑售出10577台，現代ix3512441和逍客分別為16626台，數據似乎有差距，但最後兩個數據並沒有太大變化，智發展迅速，同時也引入了新機型，性能優勢更加突出。
新版本1.4T比1.2T和2.0L中的逍客有明顯的優勢，另外，他是一個大於逍客的圓，因此逍客在後期會受到很大的影響。與ix35相比，這兩款車型在配置和尺寸上都很相似，但smart run的絕對優勢在於他比他們便宜。
區別立顯，逍客是一個典型的小馬拉購物車，畢竟他是SUV，雖然他很緊湊，但他的體重是有的。相反，智比動力更認真，價格便宜。不要認為1.4Tvs.1.2T是一個大欺負小欺負，兄弟斌比較逍客2.0LCVT與智運行1.4T的數據也是損失，價格更貴。
ix35和起亞智在定價和配置上幾乎沒有區別，最大的區別在於外觀，這也是智在ix35之上運行的優勢，ix35的外觀很久沒有改變，在某種程度上，可以用大氣穩定性來形容，但現在這兩個詞也可以理解為過時，與智運行時尚、運動的外形相比，ix35就失去了。
