試過再推薦：快去試這三款車，你會回來感謝我的

在這個星期，我們編輯部迎來了一個非常有意思的選題——列舉你試過且值得推薦的車。這個選題可謂是觸到了我的共情點，因為我踩過不少別人沒試過也瞎推薦的坑。舉個例子，我在試某法系車之前，坊間傳聞都是這車底盤多麼舒適多麼高級，結果實際一開，與坊間傳言相差甚遠。再來，我曾經試過一輛絕版的E36 M3，號稱不計成本復原，再加上網絡上對這輛車評價一直非常高，開之前心中還是非常期待的，結果開了一趟以後，嗯...也就這樣吧。唉，網絡上充斥着太多雲評車，要不怎麼説鍵盤害死人。

話又説回來，按選題標準試過且值得推薦的車型來看，今年我有沒有試過什麼覺得值得推薦的車型呢？想一想還真的有這麼3輛是我覺得值得推薦的，就讓我來和你們一一道來。

領克05

整車高級感十足，堪稱國貨之光

要説今年試過印象最深刻，也打自內心覺得值得推薦的車型，我覺得是來自領克的新車領克05。在領克05推出之前，領克01、02、03的表現都有給到我驚喜，但距離心動且想要推薦給各位還差臨門一腳。沒想到最後脱穎而出的居然是造型上爭議最大的領克05。

在與領克05相處的幾天時間裏，發現領克05其實是一輛很容易被互聯網給耽誤的好車。為什麼呢？首先因為領克05是一輛需要看實車才能夠感受到氣場的“不上相”車型，對於這車我也曾經嗤之以鼻，看到實車後我就改觀了。其次，車廂內部的所有用料、質感都相當出色，人體工程學也做得非常好。就靜態表現來説，這車已然算得上是花瓶中的頂級北宋汝窯。而這些，恰恰是不試就感受不出來的。

在車輛動起來以後，其整車質感也非常出色。安安靜靜開的狀態下，底盤整實，隔音出色，變速箱動作也趨近無感，頗有大廠風範。而在激烈駕駛狀態下，底盤支撐非常足，四驅系統的介入也相當及時，一定要説有什麼缺點的話就是變速箱降檔速度稍慢。總的來説，領克05的整車質感是與寶馬X3、奧迪Q5等豪華中型SUV相媲美的，這也是我如此推薦這款車的原因。

謳歌RDX

有謳歌的精髓，又有本田的精神

推薦車型名單的第二款車，是來自本田高端子品牌謳歌的中型SUV。這款車外觀不算出色，品牌Logo也容易被誤認為長安，但想要體驗其精髓只需要坐到車型內就能夠感受到。

不誇張地説，謳歌RDX的座椅舒適度算得上是同級別中平衡支撐性和舒適性最出色的車型，寬大柔軟的沙發座椅讓你在坐下去的一瞬間就會想起按摩椅，身體與沙發幾乎融為一體，非常舒服。在長途乘坐的狀態下，RDX的座椅支撐性也相當到位，完全不會有疲憊的感覺。另外，車廂內的造型設計、皮料運用以及顏色搭配都完全撐得起豪華二字，這是謳歌的精髓。

那怎麼理解本田的精神？那就是好開。説實在的，在好開層面上説謳歌RDX超越了寶馬X3稍微有些誇張，但也已經八九不離十了。從握住方向盤的那一秒開始，你就能感受到謳歌RDX那種恰到好處的方向盤粗細度以及轉動阻尼值；底盤以及動力系統也同樣如此，屬於本田的“好開”特質在RDX上被髮揮得淋漓盡致，開着這車絲毫不會覺得笨重，越開越開心。也就是説，這是一輛用料豪華、整車質感優秀並且底盤調校非常有駕駛樂趣的車型。要説RDX虧在哪兒，我想品牌知名度算一個因素。

思域Type R

性能+實用，還得手動擋，這是唯一的選擇

最後一輛讓我覺得值得推薦的車型稍微有些小眾也有些“飄”，那就是本田迷們的信仰車型全新一代思域Type R（FK8）。在此前的試駕文章裏我曾經説過，我不太喜歡FK8那種變温順了的性格以及頗為家用的質感，但要問我想買哪輛，那還得FK8。無他，這車經過進化後確實符合絕大多數人的需求，包括我。

需要承認的是，思域Type R已經變成了一輛非常文明，甚至是比領克03+還要文明的一輛性能車。只要你選擇開着comfort模式，你開起來的感覺就和一輛普通兩廂思域改了一個稍吵的排氣並沒有太大區別：方向盤很輕盈，底盤動作也非常舒服。而在你開啓R+模式之下，你又能夠感受到Type R家族帶來的全部實力，見誰不服都能幹。

就是這麼一輛車，為何我如此推薦它呢？因為思域Type R是同級別中唯一一輛滿足了手動擋、家用以及空間的性能車型；福克斯RS雖好，太燥，空間也太小，媳婦難以點頭。有閒情雅緻的時候，你可以開着這輛車下賽道，R+模式幹天干地；平日裏，你也可以悠閒地接送老婆，孩子，質感也與普通思域差不多。在後者情況下，媳婦可能會嫌棄這車缺點檔次感，但剩下的實用性也不至於以死相逼讓你換車。也正是這種在實用性和性能的完美平衡，讓我如此推薦它。

《試過再推薦》系列：

第一期：今年9個月試過不下30台車，慶哥推薦這4台

第二期：最值得買的豪華品牌SUV，一定少不了它

第三期：屌絲三寶佔了倆！高磊試過竟還推薦這4款車