近日，有海外媒體報道了現代伊蘭特N的相關信息，該車主打高性能運動車型市場，搭載高功率2.0T引擎，零百加速僅需5.3秒，預計年底前在美國市場率先交付，未來將直接對標本田思域Type-R、高爾夫GTI等對手。伊蘭特 N在運動版車型基礎上加入了更強大的動態調教和更為激進的設計元素，被譽為“日常跑車”。
北京現代第七代伊蘭特的設計就已經很年輕運動，但伊蘭特N還在外部多個細節升級了增強型運動套件，實現了視覺效果和空氣動力學的雙提升。新車的前臉造型設計靈感源於賽車頭盔，與車燈相連的大尺寸進氣格柵整體呈現出“X”的樣式，結合紅色前唇和“N”標識點綴，讓這款座駕更顯張揚。
伊蘭特N的側面擁有很強的低趴氣息，流暢的頂部線條和19寸運動輪轂帶來滿滿的高性能氛圍。新車的腰線繼續採用“Z”字型的樣式，車門下方同樣加入了紅色的裝飾條點綴。作為重點，新車尾部更出彩，貫穿式尾燈和固定式擾流板恰到好處地打造了伊蘭特 N的運動形象。
進入車內，現代伊蘭特N給人帶來非常強烈的賽車風格座艙，誇張的一體式賽車座椅以及可實時顯示機油和冷卻液温度信息的曲面雙聯大屏都是常規量產家用車上沒有的配置。除了進氣格柵和剎車卡鉗擁有“N”標識之外，新車內部包括方向盤、換擋桿、座椅、車門迎賓踏板和金屬踏板等同樣也加入了大量“N”元素來彰顯身份。
動力方面，伊蘭特 N搭載一台高功率2.0T渦輪增壓發動機，匹配8速濕式DCT雙離合變速箱，可提供280馬力的最大輸出功率和392N·m的最大扭矩。值得一提的是，新車還擁有N超增壓模式(僅限DCT雙離合變速器)，可持續20秒將發動機最大功率提高10馬力，因此，伊蘭特 N最大馬力可達290匹，百公里加速僅需5.3s，極速可達250km/h。
為了保證極致的駕控體驗，伊蘭特 N還進行了多項優化，例如採用了直徑52mm的全新渦輪，優化了氣缸形狀和材料，提高了發動機的性能和耐用性;配備了360mm的制動盤+高摩擦係數材料剎車片來提供最佳制動;此外還有最新的電子限滑差速器、可變排氣閥門系統、彈射起步以及N賽道換擋感知系統等高階功能。
那麼問題來了，大家認為它有叫板思域Type-R的實力嗎?歡迎留言討論。