很多人一提到麪包車，立即就會想到五菱宏光，這樣一台廉價的土鱉車，故障不停毛病不斷，麪包車的身份也因此被拉低，譬如你在街上開一台上百萬的埃爾法，大家才不會管什麼上百萬，什麼埃爾法，不就是一台麪包車嗎。在城市裏，買麪包車的人都不多，更別説買五菱宏光了，但是很多驢友去西藏驢友發現，一路上這個品牌的出鏡率特別高。為啥川藏線上成堆五菱宏光？聽完這3個原因，網友：真是小瞧它了。
一是價格便宜，這是它最大的優點，也是最大的槽點。因為便宜，很多人都買得起，也因為便宜，才成為土鱉，被人看不起。但是大家知道，西藏，是最挨近天堂的地方，在驢友心中的地位，就好比麥加對於穆斯林一般，一生總也要去一次。很多人會選擇騎行，單車或者摩托，感受沿路風光，很多就會選擇自駕，比較方便，但並不是所有人都能買起好車，所以五菱宏光就成為一個很好的選擇。畢竟有了豪車，也一定不捨得這麼糟踐，而且能買起豪車，也不一定時間，有耐性。
二就空間大。一般自駕遊藏，耗的時間比較久，所以在出行時，一般都會多人結伴，在路上也不寂寞，長途旅行十分疲勞，空間大，乘坐的人就多，也能得到更好的休息。而且遠遊西藏，帶的行李也比較多，空間也顯得至關重要，回來時買特產買紀念品，也不用再做選擇題了。
三就是耐造。這台車，並不是因為便宜，大家捨得造，而是真的耐造。雖説小毛病多，但是大問題很少出現，川藏線的路況比較複雜，急轉彎、坑窪路，都很常見，它的底盤比較高，能夠應對一些較差的路面。在性能上，用的是通用的發動機，1.5L的排量雖説不高，但爬坡無壓力，大多情況都能輕鬆應對。
當然，在這條線上也能見到一些頂級越野，但這部分車主也會感到略微失望，沒有預想中的泥土路、碎石路，體現不出車子的優越性能。其實想想也知道，很多旅遊騎單車入藏，路根本不會差到哪兒去，只是彎兒多點，上下坡多點，一台五菱宏光足以輕鬆應付，再加上便宜耐造的優勢，多也不足為奇。除五菱宏光外，常見的也多是一些廉價車，豪車一般很少見。#五菱宏光#麪包車#埃爾法收藏
二就空間大。一般自駕遊藏，耗的時間比較久，所以在出行時，一般都會多人結伴，在路上也不寂寞，長途旅行十分疲勞，空間大，乘坐的人就多，也能得到更好的休息。而且遠遊西藏，帶的行李也比較多，空間也顯得至關重要，回來時買特產買紀念品，也不用再做選擇題了。
三就是耐造。這台車，並不是因為便宜，大家捨得造，而是真的耐造。雖説小毛病多，但是大問題很少出現，川藏線的路況比較複雜，急轉彎、坑窪路，都很常見，它的底盤比較高，能夠應對一些較差的路面。在性能上，用的是通用的發動機，1.5L的排量雖説不高，但爬坡無壓力，大多情況都能輕鬆應對。
當然，在這條線上也能見到一些頂級越野，但這部分車主也會感到略微失望，沒有預想中的泥土路、碎石路，體現不出車子的優越性能。其實想想也知道，很多旅遊騎單車入藏，路根本不會差到哪兒去，只是彎兒多點，上下坡多點，一台五菱宏光足以輕鬆應付，再加上便宜耐造的優勢，多也不足為奇。除五菱宏光外，常見的也多是一些廉價車，豪車一般很少見。