在硬派越野領域，日系車可以説佔有絕對的主動權，豐田霸道、蘭德酷路澤、日產途樂、三菱帕傑羅等都是大家熟知的越野車型，在國內硬派越野市場上佔有絕對的分量，而隨着硬派越野車型的越來越受歡迎，硬派越野領域成為了市場上的“香餑餑”，使得越來越多的汽車品牌都加大了在硬派越野領域的投入，而今天咱們要説的是有着韓版“霸道”之稱的新一代 霸鋭，該車是起亞家族耗時29個月，投資金額近2.5億美元研發打造而來的硬派越野車型，目前，新車已經在海外發布，預計將會以進口形式入華。
作為韓系車中最硬派的車型之一，霸鋭確實展現出了不俗的實力，但在國內的表現卻比較冷門，由於品牌力不足以及價格偏高的緣故，使得霸鋭很難得到國內消費者的認可，而此次新一代霸鋭在外觀、內飾、動力等方面都有着一定的提升，展現出了更強的市場競爭力，上市後將會對整個硬派越野市場帶來比較大的衝擊。
從實車來看，與此前發佈的概念圖有着高度的一致，新款霸鋭採用了家族最新的設計語言，前臉的設計有着極高的辨識度，全新的虎嘯式進氣格柵很大氣，內部加入了直瀑式鍍鉻飾條，搭配上週圍粗壯鍍鉻飾條的裝飾，營造出了比較強的金屬感，兩側燈組與中間格柵融為一體，看上去沒有絲毫的突兀感，另外下方前保險槓也是很硬派，進一步增添了硬派狂野氣息。
側面來看，新款霸鋭的設計依舊很氣派，將硬派越野車的那種狂野氣息淋漓盡致的呈現了出來，肌肉感十足的造型搭配上燻黑處理的大尺寸輪轂，看上去很野性，燻黑處理的B柱營造出了懸浮車頂的效果，使得整車更加的立體，尾部的打造也是很硬派，同時也有亮點，比如貫穿式尾燈和雙邊四出排氣管，帶來辨識度的同時，也增添了狂野氣息，與前臉形成了呼應，總之，這樣的外觀打造非常的硬派；至於尺寸方面，新車的車長將會在4米9左右，軸距達到了2米9，表現非常的主流。
內飾方面，新款霸鋭的設計比較新穎，採用了家族時下流行的T型中控佈局，聯體大屏成為了內飾最大的亮點，集成了一系列的功能配置和系統，面板用料比較厚道，主要以搪塑軟性材料為主，鋼琴烤漆、木紋材質為輔，搭配上細膩的線縫細節處理，帶來了不錯的檔次感，另外在配置方面，配備了8安全氣囊、倒車影像、自適應巡航、前後雷達、全景天窗、自動空調等均有配備，並且還配有L2駕駛輔助系統，安全性得到了保障。
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動力可以説是新款霸鋭最大的亮點，搭載的是一台3.0T V6柴油發動機，傳動力與之匹配的是8AT變速箱，這套動力最大功率為260馬力，峯值扭矩達到了560Nm，並且配有兩把鎖和四驅系統，這樣的動力表現完全不輸霸道，滿足了入藏的需求。
總結：新一代霸鋭整個的表現可圈可點，完全有實力叫板霸道、途樂等主流越野車，新車想要在國內取得良好的市場表現，還需控制好售價，那麼問題來了，你覺得新款霸鋭售價多少比較合適呢？
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