在電動化市場當中，越來越多的汽車製造商在將目光轉移到電力身上，作為一家老牌的豪華汽車品牌，賓利也為我們帶來了旗下的新添越插電混動版。
自從賓利添越推出以來便受到了全球消費者的一致認可，作為賓利旗下的首款SUV產品可謂是大獲成功，從它的銷量中就能看出人們對這樣產品的認可。
當然，添越並沒有停下腳步，在電動化的浪潮當中，“觸電”也是在所難免的事情了，新添越插電混動版在外觀設計上依舊保持着與普通版車型相同的設計語言，賓利家族的標誌性設計在它身上都可以發現。
新添越插電混動版的尾部設計是我最喜歡的地方，橢圓形的設計元素分佈在尾燈以及排氣管上，在尾燈內部仔細觀察的話還可以看見類似鑽石切割一樣的精美紋路。
內飾的打造向來是賓利的拿手好戲，新添越插電混動版的內飾同樣相當出色，大面積的皮革用料以及各種精美的部件設計都體現着它昂貴的身價。此外，全液晶儀表以及中控台上的觸摸式屏幕也讓科技感更加濃厚。
此次賓利之所以會推出新添越插電混動版的一個原因也是來自他們的一項調研，賓利客户調研表明，超過90%的客户幾乎每天或每週數次駕駛其第一代添越插電混動版座駕，近100%的客户使用電動駕駛模式（EV），其中半數客户的單次行駛里程不超過48公里。
在電池與動力方面，新添越插電混動版的電動傳動系統包含12個主要部件，電池為容量17.3kWh的鋰電池，並且由168個獨立電芯組成，使用壽命可達160000km或者8年時間。
這塊高壓電池將為E Motor電機以及12V的車輛電氣化結構進行供電，E Motor電機可以輸出的最大功率為94kW，最大扭矩則為350N·m。並且，這套E Motor電機位於變速器以及內燃機之間的傳動裝置中，可以瞬間釋放最大的動力輸出。
在駕駛過程中，新添越插電混動版將提供多種駕駛模式，分比為：電動模式（EV Drive）、混動模式（Hybrid Mode）、保持模式（Hold Mode），油門踏板也會根據賓利混合動力高效導航系統（Bentley Hybrid Efficiency Navigation）的預測數據來提供觸覺反饋。
在純電模式下，新添越插電混動版的最高車速可以達到135km/h,在賓利舉辦的海外試駕活動當中，親自測試在800km的路途中可以實現78%的零排放行駛，當想要充滿電的時候，也僅僅需要2.5小時便可以將電池充滿。
對於這樣一款超豪華SUV來説，插電混動絕對是一種十分高效且環保的電動化形式，它在保留了傳統內燃機的前提下又很大程度的可以讓用户體驗到電動機所帶來的市區便利性與節能性，如果你也想購買一輛賓利的話，新添越插電混動版絕對是一個不錯的選擇。