30萬的買車預算可選擇空間非常大，不僅可以買到高保值率的豐田漢蘭達，還可以入手車身尺寸佔優勢的大眾途昂，而且現在豪華品牌的入門車型價格不斷觸底，其中奧迪q3、寶馬x1就成為30萬元這個售價區間內高銷量的豪華SUV。
車主小張對比了豐田漢蘭達和大眾途昂之後，最後買了寶馬x1領先版車型，這款車的廠商指導價為30.98萬，經銷商處給5.4萬元的價格優惠，裸車價為25.5萬，30萬以內落地，不知道小張選對了沒有，來深入瞭解下。
領先版寶馬x1外觀造型確實比漢蘭達和途昂有氣勢，畢竟寶馬為這款車換裝大鼻孔式的進氣格柵，車頭中間還點綴了藍天白雲樣式的車標，豪華車型的氣息變得更明顯，氣場遠遠超過漢蘭達和途昂這兩款非豪華品牌車型。寶馬x1配備有天使之眼的LED前大燈，大燈內部集成自動頭燈，大燈高度調節和延時關閉功能，配置比漢蘭達要豐富。
雖然寶馬x1只有4565×1821×1620毫米的長寬高，但是這款車的軸距卻達到2780毫米，作為一台5座佈局的SUV車型來説，這款車的實用性還是不錯的。寶馬不僅為這款車配備了銀色行李架，而且還加入鍍鉻車窗框用來彰顯豪華感，兩側的車門都支持無鑰匙進入功能，操控便利性也是非常高的。
儘管寶馬x1是一款入門豪車，但是內飾卻看不出低端豪華車型的廉價感，內飾除了保持着德系車嚴謹的做工外，內飾的用料也非常厚道。寶馬為這款車搭載了10.25英寸的觸控顯示屏，該車搭載的車機系統集成道路呼叫救援，多媒體控制，車聯網等功能，關鍵是這款車的前後排還分別設計USB接口，並配備了7個揚聲器。
領先版寶馬x1搭載了一台2.0T發動機，這台發動機可以輸出192PS的最大馬力，與7擋濕式雙離合變速箱搭配，最大功率可達141kw，發動機轉速達到1350~4620rpm最大扭矩可達280牛米，較低的輸出扭矩意味着這款車燃油經濟性不錯，百公里油耗僅為6.2升，比途昂、漢蘭達這些大塊頭車型省油。
個人覺得小張買寶馬x1選對了，雖然寶馬x1車身尺寸不佔優勢，但是通過中保研的碰撞測試成績可以看出，即便豪華品牌的入門車型都取得了非常好的成績，沒有一款豪車是拉胯的，而非豪華品牌車型就不一樣了，不知道大家會怎麼選呢?
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