男子花了33萬元買了豐田的漢蘭達，開了兩年車，車主説了真心話，豐田漢蘭達售價23.932.58元之間，其中車主購買豐田漢蘭達2017款2.0T四驅豪華版7座裸車價格29.98萬元，落地33.24萬元。
當時為什麼用33萬元來選擇這個漢蘭達呢？車主：2017年5月帶來的車，我想換車，因為前面的車是大眾凌渡，所以開了3年車，空間太小了，不能滿足家庭旅行的需要了，所以剛好需要七個座位，比較邊緣和途昂，我覺得漢蘭達還是適合我的，買來後第一週帶着家人去了200公里左右的自駕旅行，回來後兒子躺在平椅子上睡覺，我覺得值得買，漢蘭達是適合居住在家裏的男性的車，家人的舒適度比什麼都重要，同班的邊緣打了2.5w的折扣，但是去看車後，感覺被放棄了，2個理由是：1.不是全世界的車型號，而是和海外的邊緣不一樣，甚至連國內的整形都扯了皮，2.擔心邊緣的斷軸，百年的福特真的被長福破壞了。
我開了兩年車，對豐田漢蘭達有什麼想説的嗎？車主：外觀方面，我很滿意，比起以前的舊型，17種更有魄力，更威武，寬敞的車身，大的輪轂，整體造型威武，廣汽豐田的工作一直很好，針腳處理都很好，燈的設計：前後大燈的造型-流，夏普，遺憾的是燈泡是大燈的造型，非常抱歉，下一天不由得把燈泡變成了LED，去玩夜路的燈光也很危險。
在動力方面，動力也很好，2.0T的動力表現可以應對絕大多數城市的道路狀況，如果你開得很快，你就不用想了，220馬力的輸出只要2噸左右的車的重量就足夠了，加速表現：加速，分階段來説，120公里以下有加速感，但每120公里有一次，在時間基礎上再加速，覺得很軟弱，動力輸出也不是很多，動力平順性：因為是6AT變速器，比雙離合變速器，還是很順暢，變速基本沒有突飛感，有的也很低，很好。
舒適性方面，座椅柔軟舒適，主要靠駕駛來支撐腰部，汽車整體噪音小，只有輕微的發動機噪音，所以東洋輪胎的噪音控制很好，空調：空調的冷氣開得快，後排可以獨立控制第二、三排空調，很方便，後面的座位在前面，沒關係，舒適性：普通的腐敗道路比起平坦的道路更適合漢蘭們，柔軟的底盤搖搖晃晃，後面排隊的人都在邊疆，我不去嘗試拙劣的道路，結果是SUV，不是越野車，座椅舒適性：前排中列共95分以上，第三排為平坦，座椅變薄，柔軟度還不錯，腳沒有前排的舒適度，但是第三排座位的角度可以調整，噪音控制：整體上非常安靜，只有輕微的發動機噪音，同樣的路況比我的科爾斯安靜。
空間方面，大而大，除非是籃球隊的家庭，一般家庭絕對足夠，整車六個大人帶着一個孩子，出去很舒服的旅行，儲物空間：30W級SUV中央扶手箱有比漢蘭達更大的嗎？沒有吧，在中央階層可以放行李，可以，乘車空間：170身高，3列可以隨便坐，中排和後排的靠背都可以躺下，超舒適的家庭旅行時：中短途自駕的交通工具，開車也很舒服，車一回來，就跑幾百公里去玩，放行李：5個人上車的時候，箱子很大，7個人不夠，勉強也沒關係，接受，畢竟前排可以放很多零碎和零食，中間短距離也沒有太多行李，橫向比較：個人覺得邊緣的屁股不好看，有點窄高的感覺，不喜歡，酷威沒有全景天窗，四驅的是柴油車，不喜歡；大雨天：新型增加的防水玻璃和倒車在下雨天很有用。
你想對這輛車吐槽什麼嗎？車主：漢蘭達的越野能力幾乎沒有了，底盤決定了一切，沒有機械性的限制滑動的通貨緊縮鎖等，只有複數張離合器式的差動鎖，關於越野能力，我是這樣做的，燃料的等級是95號，我不太滿意這個，不安全，沒有電的後門在實際體驗中是不方便的，遠近光是由鹵素燈構成的，這對於晚上的運行來説有點不滿意，沒有自動頭燈，這個有點不能理解，這麼方便的配置怎麼沒有這個價格高達30萬輛的車呢？每次通過隧道都會手動打開燈，很麻煩，只需前面的玻璃按鈕就可以升降。