捷豹放下“面子”，降11.82萬，3.0T機增爆380Ps，零百5.5S帶四驅

捷豹在現如今市場的現狀並不算好，相比路虎，捷豹的銷量有着大幅度的下滑，而且品牌口碑以及本身的影響力已經大不如前。從目前來看的話，捷豹想跟一些入門的二線豪華品牌抗衡，其實並不是一件很簡單的事情。

但是拋開品牌文化不談，其實捷豹旗下的車型也有着較為優秀的表現，並且在價格上面也給出了誠意，整體的性價比還是比較高的，價格便宜，而且還能夠帶來較好的體驗，比如今天要説的 F-pace就是這樣子的一台車型。

F-pace作為捷豹旗下的一台中型SUV，為了應對如今市場的狀況，捷豹對這台車進行了大幅度的價格下探，舉個例子來説在福建泉州地區，頂配版本擁有着11.82萬的下探，再加上本身卓越的配置體驗，確實是能夠看得出捷豹的誠意。從銷量來看的話，F-pace的表現其實並不樂觀，儘管做出了較大的改動以及價格的優勢，但對於很多消費者而言，這樣子的一個價位，其實還不如選擇一些二線豪華品牌車型，又或者是一些配置較低的一些豪華品牌車型。那麼這台車具體有什麼樣子的表現？我們可以一起來看看。

外觀方面，捷豹F-pace造型設計相當運動，車頭依舊是優雅與運動並存，看上去有着很強的爆發力，側面的轎跑SUV造型設計也同樣如此，尾部的整體設計風格也依舊是經典的家族樣式。綜合來講，捷豹F-pace在外觀上面確實具備較大的優勢，在現如今年輕消費者羣體增加的同時，捷豹這個外觀其實還是很吃香的。

內飾方面，F-pace整體的舒適體驗也同樣優秀，並且整個中控面板的造型也有着很好的氛圍，再加上高級且寬大的座椅，與之匹配的靜謐體驗，車內就如同頭等艙一般，而且整體的空間也較為寬大。在實際測試過程當中，這台車不管是駕駛位置又或者是後排位置都有着較好的，當然了，作為一台運動SUV，這台車的調校對更多的是偏向於駕駛。

在動力上面，3.0升渦輪增壓發動機能夠帶來380馬力，傳動系統匹配八擋手自一體，變速箱百公里加速成績僅僅在5.5秒，而且還配備了全時四驅系統等之類的配置。在動態測試過程當中，這台車爆發力很強，並且變速箱也較為平順，而且底盤以及懸掛的的配合都恰到好處，整套下來行雲流水。

綜合來講，捷豹F-pace作為一台降價如此之高的車型，本身的配置也足夠豐富，在中型SUV市場對比之下，其實也是一台實力很出色的車型。但可惜，捷豹目前在市場的大環境下面並不算好，整體的發展受限，而且很多消費者對於捷豹這個品牌的印象分不斷下滑。那麼大家對這台車有着什麼樣子的看法的？歡迎大家在下方留言評論。

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