今年的成都車展，奇瑞帶上了空前強大陣容亮相，包含燃油與混動在內的新車，還首發了“DP-i智能混動架構”混動技術品牌，以及全新的品牌LOGO。
智能搭配強勁動力，一向是奇瑞的拿手好戲。發佈會當日，奇瑞旗下的旗艦轎車艾瑞澤8正式開啓預售。
作為面向新時代用户需求的車型，艾瑞澤8的魔方智享座艙，內置雄獅智雲LION 5.0系統應用了諸多前沿科技，並且具備L2.5級智能輔助駕駛功能。
動力方面，在1.6TGDI鯤鵬動力的加持下，艾瑞澤8的最大功率達到145kW，峯值扭矩290N.m，給到了同級領先的性能表現。
同時，基於 “Art in motion”設計理念打造，艾瑞澤8在造型上亦有突破，汲取了中國傳統美學，融合現代主義的用優雅線條，除了智能和性能的智勇雙全，也為用户帶來了賞心悦目的享受。
時下自主品牌混合動力多面開發，在新能源市場大放異彩，奇瑞作為技術控，自然也不例外。雖然並非最早一批發布混動技術的品牌，但有道是好事多磨，這一次，成都車展上奇瑞全球首發的 “DP-i智能混動架構”，亮點頗多。由i-HEC智效、i-BMS智電、i-DHT 智芯三大系統組成。i-HEC為第四代奇瑞新能源智效燃燒系統，可提升發動機燃燒效能，同時損耗更低。
i-BMS奇瑞新能源智電管理系統，則為一站式的電池安全防護技術套餐，保持電池更長使用壽命和更高效能。i-DHT奇瑞新能源智芯DHT電混系統，則由發動機+雙電機智能雙芯，三項動力源組合，提供覆蓋全路況的最優動力方案。
技術聽起來很厲害，首款搭載這套混動系統的瑞虎7 PLUS新能源，則是其能力最好的佐證。該車系統綜合功率240kW、綜合扭矩510N.m、百公里加速快至6.8s，滿油滿電綜合續航超1000km。
值得一提的是，奇瑞還在程度車主對外展示了全新的品牌LOGO，一如其他品牌近兩年的煥新一樣，奇瑞的新LOGO也採用了扁平、數字化的風格，更顯前衞和年輕。
今年7月，奇瑞汽車銷量超過13萬輛，同比增長57.7％，1-7月份，奇瑞累計銷售汽車超過60萬輛，同比增長19.3％。真正仔細研究會發現，奇瑞的成功關鍵就是始終堅持以用户為中心，不斷以更符合用户需求的、先進的技術和優質的產品贏得市場。從車展陣容我們可以看出，未來，多款新產品的亮相，以及“DP-i智能混動架構”和代表品牌創新精神的新LOGO發佈，奇瑞的市場競爭力將進一步增強，為中國消費者提供更多更豐富的選擇。