長安CS 55在市場上的知名度稍高，可以説是圈內的“明星”車型，通過自身的嚴苛和進取的外觀造型，可以充分滿足買車羣體對自己面部的內在需求，但是，隨着現代社會的發展，消費水平提高，購買者的心理期望也不斷提高，加速、轉向、舒適、耐造、大氣等無法全面發展，一輛車遲早會敗給競爭車型。
今天很開心，被邀請的客人是小趙，他是個普通人，月薪3000元左右，前面的車花了很長時間，所以我最近在考慮換車，他的目標很明確，是12萬左右的SUV，他主要看外觀，除了外觀之外，對操作、內部裝修、空間等也很感興趣，他以前開過哈弗M6，所以在選擇車時，與哈弗M6相比，反覆比較，他最終鎖定了長安CS 55，現在他有車一個月，開了2500公里，對長安CS 55有了一定的體會，哈弗M6最終放棄，8萬選擇長安CS55，用車1個月後，車主道出感受。
外觀是我選擇這輛車的主要原因，寬宏大量的車體給人一種雍容華貴的魅力氛圍，車的前燈鋭利而有神，Inc Greel強調了車的霸氣的人格魅力，尾部的設計有很深的意義，外觀和哈弗M6相比，差距很大，我喜歡CS的外觀，中控台的設計配置很舒展，配色也很強調年輕氣息，車內的材料和工作在同一等級，純色內飾風格加上少許顏色，提升整體風格檔次，比起哈弗M6的內部裝修，我更喜歡長安CS55的簡約，但是有高級感，座位靠背的角度適合人體工程學，長時間坐也不疼，總的來説，長安CS 55的裝修還是讓我滿意的。
動力是我選擇這輛車的理由之一，長安CS 55我買的是“長安CS 552018款1.5TAT藍動型”，長安CS 55的排量是1.5，發動機是渦輪增壓，能發揮156Ps的最大馬力，變速機使用技術先進的六級手自一體變速機，升降齒輪的效率和穩定性都令人滿意，功率輸出強，變速箱能理解司機的意圖，對司機的心也敏鋭，方向盤的握握感適度，不過，即使正確，也沒有虛位，懸架和底盤的支持很好，高速轉彎也沒有大的傾斜，剎車很有效，有安全感，實際測0-100km/h的速度得到8.4秒的好成績，這個成績雖然和哈弗M6相比各有優點，但兩者開起來其實沒什麼區別。
關於油耗，市區道路的7成和高速公路佔3成的情況下，實際上測量長安CS55的平均油耗是8.0L/100公里，即使走在街上停下來，燃料消耗仍能維持10.4L的上下，在高速或相對等速度的情況下，耗油量會降低到6.7L，對我來説，長安CS55的油耗仍然讓我滿意。
總體來説，長安CS 55非常滿意，尤其在外觀、動力、舒適性、空間方面，與哈弗M6相同，但是，和使用有區別，現在開長安CS55的人很多是普通人，我覺得這輛車也很高級，在家裏開車也是很好的車，其實這輛車不貴，月薪3000以上就可以開車了，加上那個後，我想説兩個字，我很滿意。
聽完司機的分得，長安CS55在SUV中能贏得這樣的地位，其實離不開其外觀的亮點，在操作、舒適性、空間等方面也不俗，各閃光點都特別符合購車者的要求。